kaiyun官網(wǎng)最近，有海外的商業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)發(fā)起了一項(xiàng)關(guān)于二手車純電汽車保值率的調(diào)查，在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)二手電動車在二手車交易市場上乏人問津，而且二手電動車的殘值遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及燃油車，根據(jù)調(diào)查，有觀點(diǎn)認(rèn)為這將會為二手汽車交易市場蒙上一層陰影。

　　就在這一調(diào)查披露的同時，大眾汽車集團(tuán)金融部門的負(fù)責(zé)人也表示二手電動車可能會破壞二手市場數(shù)十億歐元的經(jīng)濟(jì)收益。

　　二手汽車價格是全世界汽車市場一個避不開的問題，很多買家在購買新車的時候都會考慮選購的車輛在幾年后置換新車時候的保值率，因此最近著名的商業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)也為最近一年的電動車二手價格進(jìn)行了調(diào)查，他們發(fā)現(xiàn)在過去一年中電動車的殘值下跌了三分之一，但是與此同時整個二手車行業(yè)的汽車殘值僅僅下跌5%，也就是說電動車非常不保值。

　　且除此之外，二手電動車的銷售周期也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比二手燃油車高，主要的原因就是因?yàn)槎蛛妱榆嚥⒉幌碛醒a(bǔ)貼，因此乏人問津，例如說電動汽普及率最高的挪威，當(dāng)?shù)氐亩纸?jīng)銷商也有大批二手電動車賣不出去。

　　根據(jù)調(diào)查，多個原因共同導(dǎo)致了電動車二手價格暴跌，除了二手電動車沒有補(bǔ)貼之外，其中一個重要因素就是 Tesla特斯拉帶頭的價格戰(zhàn)（特斯拉下調(diào)指導(dǎo)價）。

　　新車官方降價的操作重創(chuàng)了整個二手電動車市場，加上部分地區(qū)充電樁并不普及，讓選擇電動車的人士開始減少，無論是歐洲市場還是中國和美國兩個重要的電車市場都存在這樣的情況，中國珠三角地區(qū)-粵港澳大灣區(qū)的充電樁普及率極高，但是粵西和廣西的電車普及率就少了許多，類似的情況在歐洲和美國市場也是存在的。

　　值得一提的是，發(fā)起這次調(diào)查的商業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)在2024年電動車折價的情況會更為嚴(yán)重，因?yàn)槟壳皻W洲市場大部分的電動車都是采取租賃的方式提供，在2024年會有大量的電動車租賃合約到因此流入二手市場，屆時賣不出的二手純電汽車數(shù)量會大幅度增加，大概率會對電動車的二手殘值造成極大的負(fù)面影響。

　　對此 大眾汽車集團(tuán)金融部門的負(fù)責(zé)人Christian Dahlheim表示每當(dāng)一輛車貶值1%，那么對他的部門收益就會受到1%的幅面影響，而整個電動車二手市場出現(xiàn)大面積的貶值，將可能對大眾汽車集團(tuán)金融部門造成減少數(shù)十億歐元收益的巨大影響，這影響將是災(zāi)難性的。

　　早前歐盟宣布推遲禁止燃油車上路的日程，英國隨后也跟進(jìn)，可以看出歐盟市場對于汽車電氣化基本上是頗為抵觸的（尤其是汽車大國德國和法國等等），這樣來看，純電汽車在歐盟市場的日子不會特別好過。對于純電汽車二手車保值率的話題，你怎么看？請?jiān)谠u論區(qū)分享你的觀點(diǎn)和看法。

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