原標(biāo)題：行業(yè)報告！2024年中國二手車行業(yè)市場現(xiàn)狀解析及發(fā)展預(yù)測分析「圖」

　　二手車是指在公安交通管理機關(guān)登記注冊，在達到國家規(guī)定的報廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟實用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機動車輛。二手車，英文譯為“SecondHandVehicle”或UsedCar，意為“第二手的汽車”或“使用過的汽車”，在中國稱為“舊機動車”。“中古車”是日本的叫法，不過我國臺灣也稱“中古車”。北美是二手車最發(fā)達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到“第二”手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美有一種很通俗的叫法“用過的汽車”。

　　二手車交易，則是指當(dāng)車輛的原始所有者決定將其汽車轉(zhuǎn)售給另一個個人或?qū)嶓w的過程。二手車交易的主要內(nèi)容包括：二手車評估前期工作、技術(shù)狀況鑒定、寄賣、置換業(yè)務(wù)、價格評估、交易實務(wù)。

　　二手汽車是汽車流通業(yè)中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，從二手汽車的交易流程來看，上游的賣家主要來自個人或企業(yè)；中游是二手汽車交易市場，可劃分為線上與線下，交易模式主要是經(jīng)歷從消費者到經(jīng)銷商再到消費者的過程，其中也有經(jīng)過拍賣環(huán)節(jié)再到經(jīng)銷商和消費者的模式；下游的消費者主要分為個人與企業(yè)。

　　根據(jù)觀知海內(nèi)信息網(wǎng)發(fā)布的《2023年中國二手車產(chǎn)業(yè)競爭格局及未來五年投資建議咨詢報告》顯示，我國二手車市場整體向好發(fā)展，交易量、交易金額穩(wěn)定增長，行業(yè)區(qū)域集中度較高，市場份額主要集中在一、二線城市，因此，我國相關(guān)部門發(fā)布了一系列政策，如商務(wù)部、公安部、稅務(wù)總局發(fā)布的《關(guān)于推進二手車交易登記跨省通辦便利二手車異地交易的通知》規(guī)定要貫徹落實國務(wù)院深化“放管服”改革、推進政務(wù)服務(wù)“跨省通辦”部署要求，加快推行小型非營運二手車交易登記跨省通辦，促進二手車便利交易。

　　與此同時，各省市地方政府響應(yīng)國家號召，發(fā)布了一系列政策推進二手車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如《國家稅務(wù)總局湖北省稅務(wù)局關(guān)于二手車交易增值稅征管問題的公告》、《唐山市二手車出口業(yè)務(wù)管理暫行辦法》、《河南省商務(wù)廳辦公室關(guān)于進一步規(guī)范全省二手車流通秩序促進市場健康發(fā)展的通知》等。

　　2022年全國新注冊登記機動車3478萬輛。汽車保有量達3.19億輛，占機動車總量76.59%，比2021年增加1752萬輛，增長5.81%。截止到2023年9月底，中國全國機動車保有量達4.3億輛，開云中國kaiyun其中汽車3.3億輛，其中新能源汽車1821萬輛；機動車駕駛?cè)诉_5.2億人，其中汽車駕駛?cè)?.8億人。

　　近年來隨著汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展，我國汽車保有量表現(xiàn)為穩(wěn)步增長趨勢?！坝斜緹o車”人數(shù)在1.44億輛左右，缺口仍較大，二手車相較新車市場整體價格相對較低，對比美國成熟二手車市場，隨著消費降級和全球經(jīng)濟下行，國內(nèi)二手車有望迎來高速發(fā)展機遇。

　　根據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示2022年我國汽車產(chǎn)銷穩(wěn)中有增，連續(xù)第14年產(chǎn)量銷量穩(wěn)居全球第一。2022年全年汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，新能源汽車產(chǎn)銷同比增長96.9%和93.4%，出口突破300萬輛，汽車工業(yè)展現(xiàn)出強大發(fā)展韌性。截止到2023年11月我國汽車產(chǎn)銷分別完成2711.1萬輛和2693.8萬輛，同比增長10%和10.8%。

　　從二手車市場交易量可見，從2014年600萬輛到2021年的1758.5萬臺，7年間增長了1100萬臺的規(guī)模。2022年交易量微降，全年中國二手車交易量實現(xiàn)1603萬輛；截止到2023年1-11月，二手車?yán)塾嫿灰琢?675.23萬輛，同比增長14.65%，與同期相比增加了214.1萬輛。

　　從交易額來看，我國二手車交易額變動基本與交易量數(shù)據(jù)變動類似，2020年受疫情影響交易額出現(xiàn)小幅度下滑，僅為8888.4億元，2021年二手車報復(fù)性消費疊加1-4月價格小幅度下降后持續(xù)上升，加之整體需求上升，我國二手車交易額達11316.9億元的新高，2022年交易量微降，全年中國二手車交易量交易額達到1.06萬億元。連續(xù)兩年“過萬億”，二手車成為了名副其實的萬億級的市場。截止到2023年1-11月，二手車?yán)塾嫿灰捉痤~為10707.52億元。

　　截止至2023年1-11月，乘用車?yán)塾嫿灰?344.10萬輛，同比增長14.51%?；拘统擞密?yán)塾嫿灰?92.22萬輛，同比增長14.43%；SUV共交易215.98萬輛，同比增長16.10%；MPV共交易103.40萬輛，同比增長16.99%；交叉型乘用車共交易32.49萬輛，同比增長0.75%。2023年1-11月，商用車?yán)塾嫿灰?34.67萬輛，同比增長9.75%。其中：載貨車共交易了136.93萬輛，同比增長15.63%；客車97.74萬輛，同比增長2.45%。今年以來載貨車交易較去年增長明顯。

　　2023年1-10月，我國二手車行業(yè)市場均價整體呈現(xiàn)上升趨勢，10月二手交易金額為6.46萬元，有所回落比9月下降0.08萬元，較去年增長了0.21萬元。

　　11月份二手車市場的具體特征表現(xiàn)為：從車源情況來看，市場上車源相對充足，但收車價格隨新車市場價格變化進一步下降。從庫存情況來看，平均庫存周期也進一步延長至60天，較上月多2天。二手車經(jīng)銷商也會在年底集中清理庫存，回籠資金，避免因車齡增加而造成價格進一步下降帶來的經(jīng)營損失。從線下客流情況來看，隨著天氣的轉(zhuǎn)冷，線下客流將受到影響，經(jīng)銷商的經(jīng)營層面在本月表現(xiàn)不好。從終端銷售價格來看，二手車價格會隨新車市場的變化進一步下探。地方促消費政策仍會延續(xù)并呈現(xiàn)出季節(jié)特征，加上經(jīng)銷商為年底沖量完成任務(wù)，降價促銷活動增多，二手車的價格也會伴隨新車市場的價格波動而降價。

　　2023年11月，二手車使用年限在3-6年的交易占比最多，占46.51%。環(huán)比增長了0.01%，較去年同期增長了8.29%；使用年限在3年內(nèi)車型占28.05%，環(huán)比下降了0.49%，較去年同期下降了0.22%；車齡在7-10年的車型占17.87%，環(huán)比下降了0.29%，較去年同期下降了3.2%；車齡10年以上的車型占比為7.57%，環(huán)比增長了0.77%，較去年同期下降了4.88%。

　　11月份，車齡在10年以上的占比有所增長，車齡在3年以內(nèi)、7-10年的占比均有所下降。

　　機動車轉(zhuǎn)籍指的是機動車由本市調(diào)至外地,需要改變隸屬的車輛管理機關(guān)而辦理的登記。目前我國二手車轉(zhuǎn)籍比例在25-30%之間，本市需求仍為主要需求來源。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年全國二手車交易量已經(jīng)連續(xù)兩個月超過160萬輛，11月再創(chuàng)今年以來的新高，同時跨區(qū)域流通的比例穩(wěn)步上升，二手車的流動性逐步增強。綜合來看今年1-11月份二手車轉(zhuǎn)籍率為27.1%，較去年增長了2.1個百分點。

　　我們國家汽車作為每個家庭的必需品的過程還處于正在進行中的狀態(tài)，汽車在每個家庭中的普及還未完成，同時隨著生活條件的改善，很多家庭不止擁有一輛車，甚至兩、三輛車，考慮到我們的人口基數(shù)和汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，二手車市場發(fā)展仍然有很大的空間。未來二手車交易趨勢和變化體現(xiàn)在以下幾點：

　　1.二手車市場規(guī)模將繼續(xù)擴大：隨著消費者對二手車市場的接受度不斷提高，越來越多的人開始關(guān)注二手車。未來，二手車市場規(guī)模將繼續(xù)擴大，市場份額將進一步增加。

　　2.二手車流通渠道將更加多元化：目前二手車市場交易主要依靠線下二手車市場和個人之間的交易，但未來二手車交易將更多地借助互聯(lián)網(wǎng)平臺進行，如二手車電商、垂直二手車交易平臺等，這有望推動二手車行業(yè)的數(shù)字化和智能化。

　　3.二手車交易價格將更加透明化：隨著官方監(jiān)管的不斷加強，二手車交易價格將更加透明化，消費者將更容易獲得二手車的真實市場價，也將更加放心購買二手車。

　　4.二手車品質(zhì)將得到提升：為了提高消費者對二手車的信任度，二手車經(jīng)銷商、交易平臺等將更加注重二手車的質(zhì)量和售后服務(wù)，從而進一步提升二手車品質(zhì)。

　　5.電動車二手市場將逐漸興起：隨著電動車的普及和技術(shù)的成熟，kaiyun入口二手車市場中的電動車將逐漸占據(jù)更大的市場份額，市場也將逐漸成熟。

　　在未來相當(dāng)長的時期里，我國的汽車總量仍然會逐年增加，汽車行業(yè)整體發(fā)展的體系和制度也會更加完善，加之政府類似于“全面取消二手車限遷政策”、“增加新能源購車補貼”這類有利于汽車行業(yè)發(fā)展的政策性引導(dǎo)措施，二手車的買賣與跨區(qū)域之間的流通障礙將會逐漸消減，二手車市場的活躍度必然會上升，反之，更有效推動我國汽車行業(yè)整體的繁榮發(fā)展。另一方面，汽車行業(yè)的從業(yè)人員素質(zhì)也會在實踐中得到提升，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與評估體系的完善勢在必行，二手車市場的前景必然是長期向好的。

　　觀知海內(nèi)咨詢發(fā)布的《2023年中國二手車產(chǎn)業(yè)競爭格局及未來五年投資建議咨詢報告》是二手車行業(yè)最新研究成果。介紹了二手車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、全球及中國二手車行業(yè)整體運行態(tài)勢，分析了二手車市場競爭格局及二手車重點企業(yè)經(jīng)營狀況、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀等，并對二手車行業(yè)未來投資前景做了預(yù)期及判斷。