我的同事都換電車了，雖然2023年的二手車商收車價(jià)格跌幅很大，同事們還是毫不遲疑升級(jí)成了電車。

　　至于網(wǎng)上大家討論的續(xù)航問題，電車本身已經(jīng)有了加熱裝置，所以續(xù)航里程還行。

　　至于開云中國(guó)kaiyun充電，去年，四川這邊的賓館、大商場(chǎng)、大單位、小區(qū)等停車場(chǎng)，申請(qǐng)安裝充電樁很容易，兼容充電樁的價(jià)格在3000元左右，至于居民充電的電價(jià)，相對(duì)于油價(jià)可以忽略不計(jì)。

　　問界m7電池是40度，行駛距離是200公里，在家里用晚上0.236元一度的電價(jià)，充40度需要9.7元錢，這樣算下來，100公里的費(fèi)用不到5元，續(xù)航里程不管怎么打折，都比公交車便宜。

　　第一個(gè)買電車的同事，買車的動(dòng)力來自于網(wǎng)絡(luò)宣傳，其他買電車的同事，又受到第一個(gè)同事的影響。

　　按經(jīng)濟(jì)傳播理論，剛開始傳播的范圍雖然廣，但不會(huì)扭轉(zhuǎn)人們的觀念，效果有限，大部分人受制于傳統(tǒng)文化和習(xí)慣，會(huì)繼續(xù)使用燃油車，這個(gè)階段會(huì)持續(xù) 1~2年。

　　當(dāng)?shù)谝慌娷囃沦?gòu)買并分享了使用心得后，其他計(jì)劃換車的同事，為了省錢和電車才有的智駕功能，也就是為了駕駛安全，都換成電車（增程車），對(duì)應(yīng)2022年~2023年。

　　大家看新聞了吧，L3級(jí)的智能駕駛功能的認(rèn)證，已經(jīng)出了政策，而L3駕駛目前的代表車型之一，是問界智駕版。

　　基于安全是駕駛最大的痛點(diǎn)，所以智駕系統(tǒng)是汽車最重要的功能，用過的人會(huì)接受這個(gè)觀點(diǎn)。

　　班組同事有智駕的車，這個(gè)車像熱點(diǎn)一樣，長(zhǎng)久且有意無意地宣傳智駕的優(yōu)勢(shì)，成為傳播的第二跳，讓其他同事了解，接受智駕。

　　我認(rèn)為2024年二手車價(jià)會(huì)繼續(xù)大跌的理由，是基于買新車就會(huì)賣掉舊車，并且智駕像會(huì)像智能手機(jī)一樣，智駕整車存在價(jià)降到15萬元區(qū)間可能，讓智駕車型成為主流，把所有前浪拍死在沙灘上。

　　買問界車的車主，多數(shù)有車，以他們的見識(shí)和消費(fèi)能力，他們會(huì)短時(shí)間處理掉舊車，2023年12月，華為問界共交車24468輛，以后數(shù)量還增加，每個(gè)月2萬多輛二手車流向市場(chǎng)，一定會(huì)影響二手車價(jià)。

　　2、以問界m5或m7測(cè)算，智駕和非智駕版本的差價(jià)是4萬元，得出華為智駕系統(tǒng)等于或低于4萬元的結(jié)論。

　　為了讓智駕系統(tǒng)主導(dǎo)市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，在滿足合作伙伴后，還會(huì)向所有車企出售系統(tǒng)，讓所有車企都能購(gòu)買或選裝。

　　智駕車將會(huì)像安卓手機(jī)替代功能手機(jī)機(jī)一樣，智駕功成為購(gòu)車者的重要選項(xiàng)，而傳統(tǒng)車因?yàn)闊o法改裝升級(jí)，所以二手車即使降價(jià)，也不容易賣掉。

　　3、按華為歷年的手機(jī)定價(jià)，青春版的價(jià)格比商務(wù)版低三分之一至二分之一，比如mata60價(jià)格6000元，主流的nova版本3000元~4000元，所以得出，華為智駕系統(tǒng)的青春版車型，定價(jià)會(huì)在15萬~開云中國(guó)官網(wǎng)22萬，而其他車企同樣指標(biāo)的車，還會(huì)比華為智能車定價(jià)低三分之一，價(jià)格在10萬~15萬之間。

　　基于上面的推理，2024年，汽車市場(chǎng)有可能會(huì)像手機(jī)市場(chǎng)一樣，掀起功能汽車轉(zhuǎn)型智駕汽車的第一浪，二手車的從業(yè)者要謹(jǐn)慎呀。

　　隨著智駕系統(tǒng)的銷量增加，芯片和傳感器生產(chǎn)工藝的成熟，推出15萬附件的智駕汽車的可能性很大。

　　我們?cè)诨氐介_始的話題，按這個(gè)推論，二手車的價(jià)格，有可能會(huì)像二手功能手機(jī)價(jià)格一樣，一直跌，跌成廢品價(jià)。