kaiyun網(wǎng)站靠著自媒體，我們開始了解到了很多商品的價(jià)格，很多博主也開始號(hào)稱要幫家人們把價(jià)格給打下來。但問題在于，我們作為消費(fèi)者，不是經(jīng)營(yíng)者。

　　就拿二手車行業(yè)來說，這幾年在自媒體行業(yè)可以說是火爆至極。有的博主說幫粉絲提車，竟然還給免去了一部分國(guó)家收取的稅，這簡(jiǎn)直就是當(dāng)觀眾沒有智商。

　　還有一些本身就是開二手車市場(chǎng)的博主自己開賬號(hào)，總是說自己給家人的價(jià)格非常便宜，甚至有一些都不賺錢。這些話筆者是不信的，商人賺錢是本分，沒必要抬高自己。

　　很多人都說，賣二手車是非常暴力的，那么到底有多暴力呢？我們今天不如舉一個(gè)例子。如果從武漢收一臺(tái)百萬級(jí)別的豪車路虎，賣到深圳，能賺多少錢？

　　做生意最為簡(jiǎn)單的道理，利潤(rùn)也就等同于賣價(jià)減去成本價(jià)也就等同于利潤(rùn)了。做二手車賺的就是一個(gè)差價(jià)，但這并不等同于，車收到手之后，再直接賣出去賺差價(jià)，這是不現(xiàn)實(shí)的。

　　真正完整的流程，是找到目標(biāo)車輛之后，去檢查車的車況，然后要對(duì)這輛車進(jìn)行整備，讓它看上去狀態(tài)更好，這樣的話，車才能賣出一個(gè)好價(jià)錢。

　　所以除了買原車主的車之外，還需要將整備車的價(jià)格給一起算進(jìn)去。最近也是有一個(gè)朋友做二手車，好奇心之下我陪伴他走過了賣二手百萬級(jí)路虎的整個(gè)流程。

　　首先是找車環(huán)節(jié)，從這個(gè)環(huán)節(jié)開始，我們就要開始計(jì)算成本了。因?yàn)榘偃f級(jí)別的豪車，本地也不一定有人賣。想要做這單生意，很多時(shí)候要通過互聯(lián)網(wǎng)來進(jìn)行宣傳，從而找到那位想要賣車的車主。

　　這次我們的目的地是深圳，售車地點(diǎn)選在了武漢，過程中的路費(fèi)和吃喝我們要進(jìn)行粗略的計(jì)算。最終的價(jià)格，大概在1500元左右。

　　到了當(dāng)?shù)刂?，我們?lián)系到了車主，就可以開始看車了。路虎衛(wèi)士，23年的改款型號(hào)，顏色為暗黑色。我們從車輛系統(tǒng)中看到這輛車1年也不過就開了2萬公里，所以車況是非常好的。

　　很多人有疑問，二手車商到底喜歡車況是什么樣的車。在這里可以非常明確的告訴大家，我們就是喜歡車況比較好的車。

　　首先，同一款車型，它的售價(jià)肯定是有上限的，畢竟買家不可能都是冤大頭。假如說一款車型，它的新車也不過就賣20萬，我們不可能收了二手車之后賣到20萬以上。

　　假設(shè)它的二手車頂價(jià)大概在15萬，那我們收車況比較好的車，可能價(jià)格在13萬左右，我們能賺2萬左右。這時(shí)候有人就有疑問了，那么車況不好，收的價(jià)格低，不是能賣出去更多錢嘛？

　　首先，這個(gè)15萬是指車況比較好的情況下，客戶愿意出15萬，如果車況不好，別說15萬了，10萬客戶都不一定要。所以我們要對(duì)這輛車進(jìn)行整備。

　　外觀上有什么問題，該補(bǔ)漆補(bǔ)漆，該鈑金鈑金，該換配件就換配件。這中間整備的費(fèi)用，都要算在預(yù)算內(nèi)。其次最關(guān)鍵的是，二手車行業(yè)也是非常吃資金流的，整備所花的時(shí)間成本也要考慮進(jìn)去。

　　從收車到整備再到找到買家，商量銷售，這個(gè)過程最好是更快更好。寧愿2天賺2萬，也不要10天賺4萬，差不多就是這么個(gè)道理。所以當(dāng)我們看到這兩車況不錯(cuò)的路虎時(shí)，內(nèi)心還是非常開心的。

　　特別是這輛車，全車原版原漆，大家一定要有個(gè)概念，無論外面的漆做的多好看，只有原廠噴漆才是最為均勻，最為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?。這很大概率上能夠影響到售價(jià)。

　　我們用儀器檢查了整車的噴漆，發(fā)現(xiàn)整車左邊的翼子板位置，其實(shí)是重新做了油漆。有的賣家會(huì)存在僥幸心理。所以作為二手kaiyun開云網(wǎng)站 Kaiyun開云車商，一定要注意檢查，相信數(shù)據(jù)，不要相信賣家所說的話。

　　內(nèi)飾確實(shí)非常新，看得出車主真的非常的愛惜自己的車輛。這些都是表面的，有些小刮擦影響的售價(jià)也不會(huì)特別的明顯，最為關(guān)鍵的實(shí)際上是內(nèi)核。

　　首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，表面是否干凈，有沒有漏油的情況以及異味。想要知道發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有問題，最直接的方式就是開著轉(zhuǎn)一圈。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)有異響，動(dòng)力傳遞方面存不存在問題等。

　　下車之后要重新打開引擎蓋，檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)外觀有沒有什么改變。然后就要檢查螺絲，是否存在拆卸的情況。車輛的各個(gè)位置，特別是象征著安全的車架是否存在螺絲的拆卸。

　　這關(guān)系到這輛車是否是事故車，作為二手車商，我們需要為買家的安全負(fù)責(zé)。然后就是給發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行發(fā)動(dòng)的電池壽命如何，以及車內(nèi)的窗戶升降、各種燈的打開，座椅調(diào)節(jié)燈一系列功能，都試過去。

　　確保了這些人功能也沒有問題之后，檢查工作，基本上也就告一段落了。隨后就是要根據(jù)車輛的一個(gè)狀態(tài)，來進(jìn)行一個(gè)報(bào)價(jià)了。

　　因?yàn)檫@輛車的車況確實(shí)不錯(cuò)，作為一輛百萬級(jí)別的車，我們能夠給到的價(jià)格為79.2萬，是這輛車原價(jià)75%左右。雖然這輛車才開了1年的時(shí)間，但是汽車就是這樣，當(dāng)?shù)怯浀哪且豢涕_始，就已經(jīng)掉價(jià)了。

　　結(jié)合是二手車，以及一些車體的磨損，我們給到的價(jià)格，在行業(yè)中，按照我朋友的說法，算是良心價(jià)了。我們的成本價(jià)，基本上就先定在80萬，畢竟中間有些吃喝以及路費(fèi)。

　　再加上賣給下一任車主的話，肯定要加滿油給到車主，所以80萬的成本還可以說是算少了。這還不包括后面整備的費(fèi)用。

　　這時(shí)候我們有兩條路可以走，第一條路，是直接將原車賣給下一任車主，因?yàn)檫@輛車并不存在什么大問題，外觀上是一些小剮蹭。很多車主可能想要快速購(gòu)車并不在意，所以可以直接給賣掉。

　　但如果說有些車主有購(gòu)車的想法，但是希望能夠有更好的車況，那么我們需要做的，就是將這輛車有毛病的地方進(jìn)行一個(gè)整備。其中最重要的整備，其實(shí)就是一些剮蹭的地方，問題其實(shí)并不大。

　　那么這輛車到底能賺多少錢呢？這就需要看自己的本事了。成本從這一刻開始，其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束，因?yàn)檐嚿肀旧砭褪且恍┬幉?，所以整備下來也就是補(bǔ)點(diǎn)漆，一千可能還不到。

　　接著就是客戶買車之后我們需要花費(fèi)的各種費(fèi)用，其中就包括了過戶和質(zhì)保等費(fèi)用。所以成本方面，肯定是要超過80萬的。

　　我們本身的想法，是將這輛車賣到85萬9的價(jià)格，也就是前前后后差不多一個(gè)多星期的時(shí)間，如果提前就有瞄準(zhǔn)客戶群體的話，就能在這個(gè)時(shí)間段賣出去。

　　一個(gè)星期的時(shí)間，賺了差不多5萬元不到，這個(gè)成績(jī)其實(shí)還是不錯(cuò)的。作為一個(gè)二手車商，這樣賺錢的機(jī)會(huì)實(shí)際上并不是很多。因?yàn)槟軌蛸I得起這種車的老板，往往家底是比較雄厚的。

　　他們?cè)诜潜匾那闆r下，一般是不會(huì)賣車的，加上購(gòu)買豪車的客戶群體其實(shí)也不大，所以我們一般在做這種生意的時(shí)候，為了保穩(wěn)，還是要想方設(shè)法能夠先和客戶建立一個(gè)聯(lián)系。

　　雖然建立了聯(lián)系，也不代表對(duì)方最終會(huì)買車，但至少創(chuàng)造了一個(gè)幾率比較大的可能性。想要把車成功的賣出去，這也是要有本事的，文章開頭所述的自媒體平臺(tái)，就是非常重要的工具。

　　現(xiàn)在很多很多的二手車商，都會(huì)想方設(shè)法的去開直播進(jìn)行宣傳，其中有一些是良心做生意的，有一些則不是那么的靠譜。

　　為了保穩(wěn)，往往我們也會(huì)將售賣車輛的信息，發(fā)布到一些大網(wǎng)站上。當(dāng)然他們從中也會(huì)收取一些費(fèi)用，導(dǎo)致消費(fèi)者整體購(gòu)買的價(jià)格有一定的提升。不過些都是后話了。

　　說到這里不知道屏幕前的各位是否認(rèn)為二手車商賺的很多呢？從某些層面去看，汽車市場(chǎng)只要充滿活力，那么二手車商賺錢也就更加的容易。

　　但是在賺高額利益的背后，是大量的資金投入。如果沒有錢，是做不了二手車商的。如果沒有對(duì)眾多車型有一個(gè)非常具體的了解，有強(qiáng)力的整備能力作為支持，也是沒有辦法做二手車的。

　　畢竟什么東西都掌握在自己的手中，才能夠盡可能的省下成本不是嘛？總而言之，想要成為一名合格的二手車商，實(shí)際上門檻還是挺高的。

　　那些憑借著強(qiáng)大的實(shí)力，堂堂正正賣二手車的，賺的也是一份辛苦錢和技術(shù)錢。說到這里，屏幕前的你對(duì)二手車商是否有印象上的改觀呢？返回搜狐，查看更多