kaiyun網(wǎng)站購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價格走勢以及召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購買的重要因素。作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量大數(shù)據(jù)分析，將陸續(xù)對各品牌二手車型進行全方位的評估，從而為大家提供直接有效的參考信息。本期評估對象為一汽-大眾奧迪A4L(圖片配置詢價)部分年款車型，詳細分析見以下內(nèi)容。

　　不管任何年代，B級車市場永遠都是兵家的必爭之地，而且也是各品牌廝殺最慘烈的細分市場。說到B級車，自然繞不開三大德系豪華品牌BBA，而在這三大品牌的B級車中，最先國產(chǎn)的奧迪A4L顯然最受消費者關(guān)注，雖然論舒適性比不過奔馳C級，談運動又沒有寶馬3系專業(yè)，但其在銷量上與另外兩款對手相比卻絲毫不落下風。那目前這款車在二手車市場表現(xiàn)又如何呢，下面編輯就針對一汽-大眾奧迪A4L進行一系列分析。

　　2003年，奧迪A4正式引入國內(nèi)，并由一汽大眾完成國產(chǎn)，首款車型以進口版第二代A4為原型。2005年，一汽-大眾又同步引入了第三代奧迪A4。動力方面有1.8T、2.4L和3.0T三款發(fā)動機供消費者選擇，隨后第三代奧迪A4又新增了一臺2.0T發(fā)動機。但由于二十一世紀初期國內(nèi)經(jīng)濟還沒有達到較高水平，很多家庭很難觸及到豪華車，所以早期購買奧迪A4的消費者也比較少，二手車市場自然也是非常慘淡。

　　在2007年的法蘭克福車展上，第四代奧迪A4正式亮相，翌年，一汽-大眾正式推出了國產(chǎn)版奧迪A4L，軸距在進口版車型上進一步加長，這一代A4L一經(jīng)問世就憑借驚艷的外觀贏得了消費者的認同。同時，奧迪A4L也是BBA品牌中首個實現(xiàn)加長的車型，在一定程度上引領(lǐng)了豪華車后期發(fā)展的潮流方向。該款車型采用全新MLB平臺進行打造，整車重量進一步降低，更好的發(fā)揮出了新A4L作為豪華運動型車的特性。在設計上，這一代車型取消了以往圓潤的設計風格，整體變得更加修長，配合犀利的頭燈組使得整車看起來非常動感。動力方面，第四代A4L換裝了最新的缸內(nèi)直噴渦輪發(fā)動機和直噴自吸發(fā)動機，相比于老款車型，新發(fā)動機有著更強勁的動力，同時在燃油經(jīng)濟性和排放上都有著更好的提升。

　　第五代車型亮相于2015年法蘭克福車展上，新車使用升級后的MLB evo平臺進行打造。外觀上遵循了奧迪一貫的家族式設計風格，不過相比于上一代車型，新款車型在外觀設計上加入了更多的線條，整體視覺效果更加年輕動感。動力部分繼續(xù)搭載1.8T、2.0T和3.0T發(fā)動機，KAIYUN網(wǎng)頁 開云com其中1.8T發(fā)動機最大功率為160PS，峰值扭矩250N·m；2.0T低功率發(fā)動機最大功率為180PS，峰值扭矩320N·m；高功率發(fā)動機最大功率為211PS，峰值扭矩350N·m；3.0T發(fā)動機最大功率為272PS，峰值扭矩400N·m。傳統(tǒng)系統(tǒng)，兩驅(qū)版車型匹配CVT變速箱，quattro車型匹配7速雙離合變速箱。其中，3.0T車型由于定位和定價原因，銷量一直較為慘淡，因此在2016款車型來臨后正式停產(chǎn)。

　　目前在售的全新一代奧迪A4L最早于2016年上市，隨后推出的新款車型只是在一些細節(jié)上進行了輕微調(diào)整。這一代車型的外觀變化同樣不是很明顯，基本與老款車型保持一致。不過，在頭燈組、輪轂和前后保險杠等處新款車型看起來更加運動。而內(nèi)飾的設計變化則可以用翻天覆地來形容，整體造型更加符合當下年輕人的審美，在保證簡潔的同時將奧迪一貫的科技感展現(xiàn)的淋漓盡致。動力部分，該車只匹配了一款2.0T發(fā)動機，動力輸出分為低功率版和高功率版，其中，低功率版最大功率為190PS，峰值扭矩320N·m；高功率最大功率為252PS，峰值扭矩370N·m，傳動系統(tǒng)也從以前的CVT更換成了7速雙離合變速箱。

　　綜上所述，目前國內(nèi)市場一汽-大眾奧迪A4L二手車主要以第五代（2012-2016款）車型為主。這一代車型是奧迪A4L最經(jīng)典的一代，運動的外觀設計以及具有戰(zhàn)斗范兒的內(nèi)飾深受年輕消費者的青睞，動力上2.0T發(fā)動機動力夠強勁，完全可滿足日常使用。不過,該車2013款以及2015款、2016款部分車型均為國Ⅳ排放，北上廣深等一線城市上牌可能會成為問題。因此，結(jié)合整車設計以及排放標準來看，2013-2016款一汽-大眾奧迪A4L將成為大部分消費者的首選。

　　通常情況下，汽車產(chǎn)品迭代之際，在售老款車型因清庫存優(yōu)惠幅度很大，有時甚至會出現(xiàn)二手車價格“倒掛”的情況。那么，目前一汽-大眾奧迪A4L的二手車市場行情如何，車質(zhì)網(wǎng)綜合瓜子二手車、人人車、優(yōu)信二手車及二手車之家等平臺報價，綜合得出市場在售車源價格范圍，以供消費者參考。

　　從上述價格分析來看，2011-2013款車型的二手價格明顯更具性價比，但由于2011款和2012款為第八代車型，整車設計已經(jīng)太過時，故不作為優(yōu)先推薦車型，重點推薦2013款車型。此外，第九代2013款和第八代2012款最低價僅相差1萬多元，二手車價格也僅為當年新車指導價的46%左右，具有非常不錯的性價比。而2013款以后的車型，二手車價格依舊堅挺，售價均已超過了當年新車指導價的55%，與目前新車終端優(yōu)惠價相比優(yōu)勢并不明顯。2013款車型搭載1.8T、2.0T和3.0T三款發(fā)動機，其中1.8T和2.0T二手車價格表現(xiàn)還不錯，3.0T作為性能版本價格比較偏高。因此，綜合迭代產(chǎn)品外形差異、二手車售價以及后期車船使用稅等因素來看，優(yōu)先推薦各位選購2013款二手一汽-奧迪A4L 1.8T和2.0T版本車型。

　　三、二手車源分析：2013款車型存貨量占比最高 主要以3-6年的車型為主

　　在挑選二手車時，市場車源量是否充足同樣是消費者重點考慮的問題之一。如果車源充足的話，一方面消費者可選擇余地更大，另一方面也增加了近一步議價的機會。而如果車源相對不足或者說非常少，那在可能會對消費者是否繼續(xù)選購該款車產(chǎn)生較大影響。車質(zhì)網(wǎng)參考瓜子二手車、二手車之家平臺數(shù)據(jù)，統(tǒng)計得出目前2013-2018款一汽-大眾奧迪A4L的全國二手車車源量為：瓜子二手車發(fā)布車源2465輛、二手車之家發(fā)布車源4794輛。其中，2013款車型占比為最高，其它年款車型占比都比較少。因此，2013款車型或?qū)⒊蔀槎周囅M者的主要選購車型。

　　從二手車車源地區(qū)分布來看，浙江、江蘇、廣東、上海、福建和河南這6個省份的一汽-大眾奧迪A4L二手車車源量占比超過全國總數(shù)的60%。而該車各車齡段的車輛分布主要以3-6年車齡的車型為主，各年段斷車型分布比較均勻。

　　四、質(zhì)量口碑分析：慎購2018/2019款2.0T低功率版車型 變速箱故障集中

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