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　　日前，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)表示，預(yù)計(jì)2023年12月全國(guó)乘用車(chē)終端零售量約245萬(wàn)輛，與上一年同期基本持平；二手車(chē)全年交易量有望超過(guò)1800萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。

　　流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)流通市場(chǎng)正加速回暖，但同時(shí)也存在一些復(fù)雜情況，這對(duì)從事新車(chē)、二手車(chē)與進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)中的經(jīng)銷(xiāo)商而言，可謂機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

　　流通協(xié)會(huì)分析，12月進(jìn)入收尾沖刺階段，年底旺季市場(chǎng)需求持續(xù)釋放，20余家車(chē)企官宣下調(diào)車(chē)價(jià)，全力促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)。

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　　從經(jīng)營(yíng)角度考慮，12月市場(chǎng)需求、日銷(xiāo)量快速回升，經(jīng)營(yíng)狀況明顯好于11月。數(shù)據(jù)顯示，12月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為53.7%，同比下降4.5%，環(huán)比下降6.7%，經(jīng)銷(xiāo)商加大力度的清庫(kù)，行業(yè)景氣度顯著回升。

　　不過(guò)，經(jīng)銷(xiāo)商盈利壓力依然較大。流通協(xié)會(huì)表示，經(jīng)銷(xiāo)商年度考核目標(biāo)臨近尾聲，以價(jià)換量雖然在銷(xiāo)量上實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但實(shí)際卻犧牲了較多利潤(rùn)。流通協(xié)會(huì)12月調(diào)查顯示，有37.4%的經(jīng)銷(xiāo)商完成全年任務(wù)，39.4%的經(jīng)銷(xiāo)商任務(wù)完成率在70%-90%，23.2%的經(jīng)銷(xiāo)商任務(wù)完成率不足70%。

　　對(duì)于下月市場(chǎng)情況，流通協(xié)會(huì)表示，1月臨近春節(jié)，會(huì)分流部分12月購(gòu)車(chē)需求。同時(shí)，年底返鄉(xiāng)潮、結(jié)婚購(gòu)車(chē)等因素也會(huì)起到一定支撐作用，總體而言，1月市場(chǎng)需求將有所增加。

　　展望2024年，流通協(xié)會(huì)透露，經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為明年汽車(chē)需求將延續(xù)今年下半年增速勢(shì)頭，但競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，繼續(xù)面臨新車(chē)價(jià)格下探、庫(kù)存壓力大、資金緊張、單車(chē)?yán)麧?rùn)較低等問(wèn)題。

　　2023年是二手車(chē)新政策全面落地執(zhí)行的第一年，制約因素的清除和堵點(diǎn)的打通，政策效應(yīng)正在得到顯現(xiàn)，二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入全新發(fā)展階段。流通協(xié)會(huì)認(rèn)為，在利好政策鼓舞下，2023年二手車(chē)交易量有望超過(guò)1800萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。

　　流通協(xié)會(huì)表示，今年二手車(chē)市場(chǎng)季節(jié)特征不明顯，二手車(chē)交易量從9月起經(jīng)連續(xù)三個(gè)月環(huán)比小幅增長(zhǎng)。10月、11月交易量均超160萬(wàn)輛，為四季度市場(chǎng)打下良好基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)顯示，11月，全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易量165.15萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.64%，同比增長(zhǎng)29.18%，交易金額為1070.01億元。新能源方面，11月全國(guó)新能源二手車(chē)共交易8.63萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.7%，同比增長(zhǎng)105%。

　　1-11月，全國(guó)二手車(chē)?yán)塾?jì)交易1675.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.65%，累計(jì)交易金額為10707.52億元。12月1日-24日，二手車(chē)交易約127萬(wàn)輛，較11月同期增長(zhǎng)1%，流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)12月交易量約166萬(wàn)輛。

　　分車(chē)型看，1-11月，基本型乘用車(chē)?yán)塾?jì)交易992.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.43%；SUV交易215.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.10%；MPV交易103.40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.99%；交叉型乘用車(chē)共交易32.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.75%。商用車(chē)方面，載貨車(chē)交易136.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.63%；客車(chē)交易97.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.45%。

　　二手車(chē)價(jià)格方面，流通協(xié)會(huì)表示，今年二手車(chē)整體均價(jià)走勢(shì)震蕩上行，下半年比較平穩(wěn)，整體價(jià)格波動(dòng)不大， 11月，全國(guó)二手車(chē)均價(jià)為6.48萬(wàn)元，較10月增長(zhǎng)0.02萬(wàn)元，較去年同期增長(zhǎng)0.46萬(wàn)元。

　　不過(guò)，流通協(xié)會(huì)也表示，臨近年末，地方促消費(fèi)政策仍會(huì)延續(xù)，經(jīng)銷(xiāo)商為年底沖量完成任務(wù)，降價(jià)促銷(xiāo)等活動(dòng)增多，12月二手車(chē)價(jià)格會(huì)隨著新車(chē)市場(chǎng)變化而下探。

　　保值率方面，12月，二手車(chē)供應(yīng)量增加，沖擊供需價(jià)格體系，各級(jí)別車(chē)型均呈貶值趨勢(shì)。其中，豪華品牌保值率分化，BBA、凱迪拉克、沃爾沃保值率有所上升；合資品牌保值率總體穩(wěn)定，別克品牌受益于MPV車(chē)型，保值率顯著上升，法系品牌保值率逐步回到主流區(qū)間；自主品牌12月保值率下降，廣汽傳祺位列自主品牌保值率榜首。

　　2023年1-11月，我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)71.9萬(wàn)輛，同比下滑11.6%；進(jìn)口金額3012.5億元，同比下滑8%。11月當(dāng)月進(jìn)口汽車(chē)8.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.3%。流通協(xié)會(huì)分析，進(jìn)口車(chē)增量主要來(lái)自年底換購(gòu)需求，當(dāng)前汽車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)逐漸回暖，繼10月后，11月再創(chuàng)今年汽車(chē)進(jìn)口量新高。

　　銷(xiāo)量方面，2023年1-11月進(jìn)口車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售68.8萬(wàn)輛，同比下降1.9%。其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)售39598輛，同比上漲46.1%。流通協(xié)會(huì)表示，2023年進(jìn)口車(chē)處于去庫(kù)存周期，因此，雖然1-11月進(jìn)口車(chē)供給和需求基本持平，但庫(kù)存深度仍處5.2個(gè)月歷史高位。

　　值得一提的是，雖然我國(guó)汽車(chē)進(jìn)口量逐年下滑，但報(bào)關(guān)單價(jià)卻不斷提升，已從2015年的25.21萬(wàn)元提升到目前的41.9萬(wàn)元。對(duì)此，流通協(xié)會(huì)分析，一是消費(fèi)升級(jí)，二是低價(jià)產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化，三是匯率貶值的影響。其中消費(fèi)升級(jí)是進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的核心動(dòng)力，當(dāng)前豪華車(chē)是進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量主力，1-11月累計(jì)占比達(dá)89.85%。

　　從具體品牌看，2023年1-11月，進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量前三分別為雷克薩斯、奔馳和寶馬。其中雷克薩斯銷(xiāo)量為158416輛，受電氣化進(jìn)展較慢影響，同比下滑5.3%；奔馳銷(xiāo)量為142225輛，同比大漲37.4%，表現(xiàn)亮眼；車(chē)型國(guó)產(chǎn)導(dǎo)致寶馬銷(xiāo)量下滑12.3%至92787輛。

　　新能源方面，純電動(dòng)進(jìn)口車(chē)型保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，1-11月累計(jì)同比增長(zhǎng)143%，寶馬I系、奔馳EQS，雷克薩斯RZ增量貢獻(xiàn)居前；插電混合進(jìn)口車(chē)型受?chē)?guó)產(chǎn)插電車(chē)型影響，銷(xiāo)量表現(xiàn)偏弱，其中奔馳GLE級(jí)、雷克薩斯RX和保時(shí)捷卡宴增量較大。

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