10月底，位于東的公運(yùn)二手車市場地塊成功簽約拆遷。該地塊與之前簽約的海達(dá)江南二手車市場地塊同屬于公運(yùn)二手車市場地塊，為市重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)用地。伴隨二手車市場的搬遷，寧波二手車市場的布局也悄然發(fā)生新變化。

　　“寧波公運(yùn)二手車市場成立于上世紀(jì)參數(shù)圖片）九十年代，曾經(jīng)是寧波二手車地標(biāo) （東）市場，希望搬遷到新的市場后，會(huì)給寧波二手車市場帶來新氣象。”寧波資深二手車從業(yè)者葉其能在朋友圈發(fā)了這樣一條信息，引發(fā)眾多同行感慨。

　　“這里有我們的青春記憶?！比~其能告訴記者，寧波最早一批二手車從業(yè)者是從東市場起家的，其中公運(yùn)二手車市場就是很多人事業(yè)起步的地方。當(dāng)時(shí)，寧波二手車市場剛剛起步不久，這里幾乎聚集了大部分的車商。如今，雖然公運(yùn)市場搬遷了，但附近還有國際汽車城，過了常洪隧道還有江北二手車市場等。作為傳統(tǒng)二手車市場的集散地，依然擁有相當(dāng)?shù)氖袌龇蓊~。

　　葉其能稱，寧波二手車市場起步早，市場布局完善，在同類城市中交易量處于領(lǐng)先地位。不過，之前由于部分網(wǎng)吧式二手車商采用低價(jià)吸引、隱瞞真實(shí)車況等方式，引發(fā)不少糾紛。近年來，寧波相關(guān)部門通過各種方式對二手車市場進(jìn)行規(guī)范，進(jìn)一步塑造了寧波二手車市場的商譽(yù)。

　　“寧波早期的二手車市場多數(shù)由車商自發(fā)形成，體現(xiàn)了寧波二手車市場發(fā)展初期的一種自然狀態(tài)?！比~其能認(rèn)為，盡管寧波二手車市場日新月異，涌現(xiàn)不少新業(yè)態(tài)，以及更專業(yè)、更高檔的二手車市場，但類似公運(yùn)、海達(dá)這樣的傳統(tǒng)二手車市場仍有其生存空間。

　　從發(fā)展歷史來看，東是寧波最早的二手車商開始聚集的地方，后來在江南路逐漸形成了公運(yùn)、海達(dá)、國際汽車城等專業(yè)市場，具有很強(qiáng)的區(qū)位優(yōu)勢。寧波二手車生意做到全國各地，外地客商首先想到的就是來這里尋找合適的車源。

　　隨著市場不斷變化，寧波也出現(xiàn)了途眾二手汽車城、中基汽車城、百優(yōu)卡等新型二手車市場。這些專業(yè)市場都有大品牌的資本支持，形成了統(tǒng)一的市場標(biāo)志和經(jīng)營理念。并且在售后和車輛檢測方面建立了標(biāo)準(zhǔn)化的流程，更加符合普通消費(fèi)者的購車需求。

　　不過，傳統(tǒng)二手車市場仍有其優(yōu)勢。有業(yè)內(nèi)人士分析，傳統(tǒng)二手車市場的車源更加親民，從幾萬元的代步車到幾十萬元的豪車都有，選擇余地更大。相比新型專業(yè)市場，其議價(jià)能力更強(qiáng)。

　　“新型專業(yè)市場主要聚焦精品車源，車輛總體售價(jià)也會(huì)高一些?！比~其能說，像國際汽車城里的這些車商，更加講究流轉(zhuǎn)率，稍微有點(diǎn)利潤就出手了。借助于長久形成的人脈關(guān)系，這里的車商也能獲得更多元化的車源。

　　在國際汽車城二手車市場里，雖然每家店面看起來不大，但各家都有所側(cè)重，在市場競爭中擁有各自的競爭力。

　　記者發(fā)現(xiàn)，最近寧波出現(xiàn)了一種全新的二手車銷售模式——把賣場開到了大型商場的地下室。

　　在港隆廣場地下一層就有這樣一個(gè)二手車市場，運(yùn)營這個(gè)市場的是寧波天勤汽車供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司。據(jù)負(fù)責(zé)招商的陳先生表示，目前他們將該市場定位為汽車生活館。

　　“我們在港隆廣場地下一層擁有1萬多平方米的經(jīng)營面積，目前已有20多家二手車商入駐?！标愊壬嬖V記者，他們這個(gè)地下室二手車市場開始于今年6月，是寧波首個(gè)地下室業(yè)態(tài)的二手車市場。

　　說起為何要開在商場的地下室，作為新一代的二手車從業(yè)者，95后陳先生有自己的經(jīng)營理念——港隆廣場地下一層不僅租金相對優(yōu)惠，而且空間比較寬敞，適合車輛陳列和進(jìn)出。最重要的一點(diǎn)是，這里距離海達(dá)市場、國際汽車城等傳統(tǒng)二手車市場都很近，是天然的產(chǎn)業(yè)聚集地。

　　記者發(fā)現(xiàn)，這里和傳統(tǒng)二手車市場不太一樣，沒有商家的招牌和名稱，只有統(tǒng)一的門頭編號。

　　“這就是我們要打造的汽車館的理念，突出整體，而不是某個(gè)商家的特性。”陳先生表示，目前，他們的招商團(tuán)隊(duì)和入駐商家均以90后為主，了解年輕人的需求，網(wǎng)絡(luò)直播銷售、短視頻推流等都已經(jīng)是常規(guī)做法。

　　“我們這里主打的是10萬元至30萬元的中檔車型，基本可以滿足年輕人首次購車和換車的需求。”陳先生表示，整個(gè)市場裝修比較簡約，主要還是通過線上互動(dòng)來吸引年輕人，和傳統(tǒng)二手車市場打線下廣告和通過人脈關(guān)系的營銷策略有所不同。

　　此外，港隆廣場和附屬的餐飲機(jī)構(gòu)的客流，也會(huì)給他們帶來一些自然流量。作為直接面對C端的市場，這樣的地下室二手車市場試圖走出一條不同以往的銷售道路。

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