近年來(lái)，我國(guó)二手車交易活躍，中國(guó)二手車交易量已經(jīng)連續(xù)18年持續(xù)增長(zhǎng)，全國(guó)交易量從37萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2019年的1492.3萬(wàn)輛。但2020年由于疫情影響，中國(guó)二手車交易量首次出現(xiàn)下滑，據(jù)中國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)公布，2020年我國(guó)累計(jì)完成交易二手車1434萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降3.91%。2021年上半年，我國(guó)累計(jì)完成交易二手車843.42萬(wàn)輛，同比增幅為52.89%;即便是在6月份這樣的汽車行業(yè)銷售淡季，二手車的交易量依然有著4.43%的環(huán)比增長(zhǎng)。

　　對(duì)比2013-2020年我國(guó)新車銷量的增速以及二手車銷量的增速可以看出，2017年，我國(guó)二手車的銷量增速首次超過(guò)新車銷量的增速，2017年我國(guó)二手車銷量增速為19.36%，然而新車銷量增速僅有3.04%;且從2018年后，我國(guó)新車銷量持續(xù)下降，二手車銷量保持上漲。

　　值得一提的是，經(jīng)過(guò)疫情的沖擊后。在2021年上半年，我國(guó)二手車銷量增速創(chuàng)新高。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年全國(guó)累計(jì)交易二手車843.42萬(wàn)輛，同比增幅為52.89%，盡管相較于新車1289.1萬(wàn)輛的銷量還有一些差距，但二手車的增長(zhǎng)率比新車高出了近27個(gè)百分點(diǎn)。具體來(lái)看，2021年上半年，我國(guó)的二手車與新車銷售之間的比例已經(jīng)上升到0.65:1。

　　二手車銷量的增長(zhǎng)得力于市場(chǎng)和政策的多重因素影響，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為主要受到以下三大因素的影響：

　　KAIYUN

　　二手車接受度逐步提升，低成本、高性價(jià)比等認(rèn)知已經(jīng)深入人心，市場(chǎng)潛力不容忽視。2017年的調(diào)查顯示，在所有購(gòu)買新車的車主中，僅11%曾考慮過(guò)或未來(lái)會(huì)考慮購(gòu)買二手車;而這一比例在2019年上升到20%以上。隨著收入水平的上升，消費(fèi)者對(duì)二手車的接受度也逐漸增加，高收入群體(家庭月收入在4.8萬(wàn)元以上)中這一比例高達(dá)31%。

　　近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊在2021中國(guó)二手車大會(huì)上對(duì)國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)做出了大膽預(yù)測(cè)，認(rèn)為到2021年底，我國(guó)二手車交易量或?qū)⑼黄?600萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率有望達(dá)到15%。他還認(rèn)為，如今國(guó)內(nèi)二手車行業(yè)正迎來(lái)前所未有的高光時(shí)刻。他預(yù)計(jì)，2023年我國(guó)二手車銷量將力爭(zhēng)突破3000萬(wàn)輛;2025年二手車交易量將與新車銷量基本持平。

　　以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)二手車行業(yè)市場(chǎng)需求洞察報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說(shuō)明書撰寫等解決方案。

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