IT之家 10 月 16 日消息，據(jù)乘聯(lián)會(huì)日前發(fā)布《2023 年 9 月中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》，乘聯(lián)會(huì)聲稱本榜單保值率價(jià)格數(shù)據(jù)采用良好車(chē)況下的二手車(chē)銷(xiāo)售價(jià)（B2C）進(jìn)行計(jì)算，號(hào)稱可“通過(guò)保值率數(shù)據(jù)來(lái)關(guān)注過(guò)去市場(chǎng)環(huán)境、行業(yè)動(dòng)向、企業(yè)發(fā)展和保值率，以及品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度之間的關(guān)系”。

　　乘聯(lián)會(huì)表示，隨著“穩(wěn)增長(zhǎng)”方案的逐步落地，九月車(chē)市明顯回升，新車(chē)置換繼續(xù)帶動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)復(fù)蘇。本月增長(zhǎng)除了政策發(fā)力的因素外，也疊加了傳統(tǒng)的旺季因素。

　　不過(guò)二手車(chē)方面，仍需警惕泡水車(chē)等特殊車(chē)況的情況，當(dāng)下產(chǎn)品品質(zhì)仍是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。

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　　隨著廠商端主動(dòng)地調(diào)整產(chǎn)品供應(yīng)，預(yù)計(jì)小型車(chē)將加速退出市場(chǎng)（尤其是燃油車(chē)），中大型 SUV 本月價(jià)格漲幅最大，反映出高端產(chǎn)品對(duì)于用戶的價(jià)值更高。

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　　新能源車(chē)的事故維修、理賠不可避免，其中電池的損傷程度和價(jià)格評(píng)估一直是行業(yè)痛點(diǎn)。廠商質(zhì)保承諾也往往不能覆蓋電池維修的情況，因此電池?fù)p傷和之后的維修成為了消費(fèi)者、廠商、保險(xiǎn)公司之間的矛盾點(diǎn)。這方面破局需要統(tǒng)一的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

　　結(jié)合考慮新能源車(chē)的推廣目標(biāo)，新車(chē)產(chǎn)品降價(jià)的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，新能源車(chē)市場(chǎng)尚未實(shí)現(xiàn)有效的細(xì)分，價(jià)格戰(zhàn)預(yù)計(jì)仍將繼續(xù)。

　　特斯拉新款 Model 3 的定價(jià)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)樹(shù)立了一個(gè)參考，國(guó)產(chǎn)新車(chē)和二手車(chē)價(jià)格都有了錨定的目標(biāo)。