從1985年到現(xiàn)在，中國(guó)的二手車行業(yè)走過了將近40年的時(shí)間，發(fā)生了翻天覆地的變化，二手車經(jīng)營(yíng)規(guī)范了、納稅納統(tǒng)了、出口申請(qǐng)放開了、獲客渠道變了......在不知不覺中，二手車年交易量已經(jīng)悄然趕上了新車。

　　二手車行業(yè)依然具有吸引力，約80萬家企業(yè)涌入二手車，匯聚了數(shù)百萬從業(yè)者。但是，受新車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和消費(fèi)需求變化的雙重影響,當(dāng)前二手車市場(chǎng)面臨著較大競(jìng)爭(zhēng)和生存壓力。面對(duì)變化，我們先了解如何發(fā)生，然后思考該如何改變。

　　在即將舉行的“2024廣東省二手車大會(huì)”上，協(xié)會(huì)特別邀請(qǐng)了業(yè)內(nèi)權(quán)威專家、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)資深顧問、二手車小胖說創(chuàng)始人及擁有百萬粉絲的自媒體大V王萌做《二手車生意的中國(guó)特色，前路如何？》的專題演講。

　　他將憑借其獨(dú)到的行業(yè)洞察與豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，深度剖析當(dāng)前中國(guó)二手車行業(yè)的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)，同時(shí)提供寶貴的見解與策略建議，指導(dǎo)企業(yè)在復(fù)雜環(huán)境中如何精準(zhǔn)定位、靈活調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，開辟出一條中國(guó)特色的二手車生意之路。

　　歡迎申請(qǐng)加入中國(guó)新能源二手車企業(yè)聯(lián)盟，本聯(lián)盟有組織有紀(jì)律有專業(yè)有規(guī)矩，僅限邀請(qǐng)和申請(qǐng)機(jī)制，聯(lián)系人申請(qǐng)微信，二手車小胖：king2sc

　　版主簡(jiǎn)介：本名王萌，互聯(lián)網(wǎng)ID二手車小胖，80后北京土著，從業(yè)20余年，汽車本科專業(yè)，MBA，歷任國(guó)內(nèi)最大二手車市場(chǎng)總監(jiān)，經(jīng)銷商集團(tuán)二手車負(fù)責(zé)人，二手車電商平臺(tái)高級(jí)副總裁，知名汽車行業(yè)企業(yè)顧問，獨(dú)立董事等。

　　現(xiàn)任中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家，北京汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)，山東、河南、重慶、青島等地二手車行業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)秘書長(zhǎng)等社會(huì)職務(wù)，目前主要從事汽車行業(yè)相關(guān)咨詢\培訓(xùn)\媒體\出口\投資\綜合商業(yè)體運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù)。

　　二手車商搞錯(cuò)車型，構(gòu)成退一賠三嗎？/取消限遷二手車漲價(jià)，購(gòu)置費(fèi)減半新車優(yōu)惠，最近換車是好機(jī)會(huì)么？/日本部分二手車比新車貴，市場(chǎng)倒掛波動(dòng)異常，中國(guó)二手車出口機(jī)會(huì)來了？/今年二手車價(jià)格，亂的離譜，該怎么辦？/從4S店出來混的二手車人，總是要還的！/新能源汽車，二手的韭菜，也不能放過？

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