隨著國(guó)家對(duì)二手車(chē)以舊換新政策的推動(dòng)，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，二手車(chē)市場(chǎng)潛力巨大。2024年6月的二手車(chē)152萬(wàn)臺(tái)、同比降1%，交易額978億元，同比增0%；1-6月交易938萬(wàn)臺(tái)、同比增長(zhǎng)7%，交易額6252億元，增13%。與此同時(shí)，由于二手車(chē)交易的檔次不斷提升，二手車(chē)交易額逐步提升，2022年二手車(chē)交易額達(dá)到10596億元，2023年達(dá)到11795億元增11%的水平，按2024年1-6月增13%測(cè)算全年預(yù)計(jì)1.3萬(wàn)億元，體現(xiàn)了二手車(chē)交易的規(guī)模不斷提升。

　　在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的呼吁下，二手車(chē)流通改善。各地交管部門(mén)辦實(shí)事，便利群眾企業(yè)辦事，促進(jìn)二手車(chē)流通。但與國(guó)際先進(jìn)的發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)相比，中國(guó)二手車(chē)的交易比例相對(duì)比較低，而中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)起步相對(duì)較晚，二手車(chē)消費(fèi)起步更晚，目前二手車(chē)正處于快速崛起階段，未來(lái)發(fā)展?jié)摿O其巨大。尤其是新能源車(chē)的發(fā)展，讓中國(guó)更多的普通消費(fèi)者有了購(gòu)車(chē)和用車(chē)的低成本的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。隨著6月的國(guó)家報(bào)廢更新政策的發(fā)布，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的二手車(chē)業(yè)務(wù)和汽車(chē)報(bào)廢更新蓬勃發(fā)展，中國(guó)二手車(chē)發(fā)展?jié)摿O其巨大，以舊換新的今年階段性目標(biāo)必然會(huì)實(shí)現(xiàn)。

　　近幾年二手車(chē)呈現(xiàn)較快發(fā)展，從2014年的600萬(wàn)臺(tái)一路上升到2021年的1759萬(wàn)臺(tái)，7年間增長(zhǎng)了1100萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模，大幅增長(zhǎng)的表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)。2022年，總體二手車(chē)交易量呈現(xiàn)相對(duì)偏低的狀態(tài)，同比下降9%。2023年以來(lái)二手車(chē)行業(yè)發(fā)展重回快車(chē)道，2023年的二手車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1841萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)15%。

　　2024年6月的二手車(chē)152萬(wàn)臺(tái)、同比降1%，交易額978億元，同比增0%；1-6月交易938萬(wàn)臺(tái)、同比增長(zhǎng)7%，交易額6252億元，同比增13%。與此同時(shí)，由于二手車(chē)交易的檔次不斷提升，二手車(chē)交易額逐步地提升，2022年二手車(chē)交易額達(dá)到10596億元，2023年達(dá)到11795億元，增11%的水平，按2024年1-6月增13%測(cè)算，全年預(yù)計(jì)1.3萬(wàn)億元，體現(xiàn)了二手車(chē)交易的規(guī)模不斷提升。

　　二手車(chē)市場(chǎng)的格局呈現(xiàn)轎車(chē)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，而客車(chē)市場(chǎng)相對(duì)萎縮的局面。二手車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)總體與新車(chē)均向SUV和MPV的消費(fèi)高端化發(fā)展。

　　二手車(chē)的次新車(chē)交易表現(xiàn)較強(qiáng)，主要也是新能源車(chē)成為二手車(chē)的組成。二手車(chē)的交易結(jié)構(gòu)目前來(lái)看三年以?xún)?nèi)的二手車(chē)相對(duì)穩(wěn)定，2024年6月總體占比達(dá)到25.8%的比例，而3-6年達(dá)到44.2%的比例，增長(zhǎng)比較突出，兩者比例都是相對(duì)較高的，也就是說(shuō)，六年以?xún)?nèi)的二手車(chē)占到70%的比例，而7-10年的二手車(chē)，2024年6月來(lái)看僅占到17.5%的比例，10年以上的大增到12.5%

　　目前來(lái)看中高車(chē)齡的老舊車(chē)輛交易還并不是特別頻繁，而隨著汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)的不斷提升，高車(chē)齡產(chǎn)品的車(chē)質(zhì)保障越來(lái)越好，未來(lái)這類(lèi)中高齡車(chē)輛報(bào)廢更新也有巨大增量潛力。

　　中國(guó)車(chē)市由于發(fā)展時(shí)間較短，相對(duì)成熟國(guó)家的二手車(chē)交易的車(chē)齡偏短，中國(guó)3-5年的二手車(chē)和1-3年的二手車(chē)交易占比均比較高，而美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家交易的二手車(chē)大部分是5年以上的，尤其是8年以上的二手車(chē)在法國(guó)和日本等均占比較高。

　　前兩年二手車(chē)交易均價(jià)走勢(shì)向中高端發(fā)展，15萬(wàn)以上的二手車(chē)占比明顯增大，而3萬(wàn)以下車(chē)型占比下降，3-5萬(wàn)的產(chǎn)品也逐步增長(zhǎng)。

　　今年8萬(wàn)元以下車(chē)型的占比有所增長(zhǎng)，尤其是6月的3-5萬(wàn)左右的二手車(chē)的發(fā)展較好。

　　2024年2季度，全國(guó)新能源二手車(chē)使用年限在2年以下的占比31%，1季度的年初偏低因素明顯，較去年同期都處于低位水平。

　　2024年2季度，使用年限在2-4年占比37.5%，環(huán)比上一季度小幅下降，較去年同期也有明顯下降，目前處于相對(duì)低位水平。

　　2024年2季度，使用年限在4-6年的交易量占17.2%，環(huán)比下降，較去年處于相對(duì)較低水平。

　　整體來(lái)看2024年，新能源二手車(chē)車(chē)齡結(jié)構(gòu)整體有分化，因新能源車(chē)火爆后的銷(xiāo)售時(shí)間拉長(zhǎng)因素，短車(chē)齡占比下降明顯。

　　新能源二手車(chē)交易價(jià)格明顯提升，近期8-15萬(wàn)車(chē)型的交易占比大幅提升。隨著報(bào)廢更新的增長(zhǎng)近期3萬(wàn)以下車(chē)型銷(xiāo)量增多。

　　二手車(chē)的轉(zhuǎn)籍比例在25到30%之間波動(dòng)的趨勢(shì)。目前來(lái)看，由于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，二手車(chē)轉(zhuǎn)籍便利提升，二手車(chē)轉(zhuǎn)籍的比例回升到了29%左右的較高的水平，其中北京、上海是目前二手車(chē)交易兩大主要的流出地區(qū)，而安徽和山東，吉林等也是二手車(chē)交易流入的主要區(qū)域，北京地區(qū)的二手車(chē)流出力度是比較強(qiáng)的，始終占據(jù)第一位的水平，體現(xiàn)了北京市場(chǎng)的二手車(chē)外流的規(guī)模相對(duì)是比較強(qiáng)的。

　　二手車(chē)的庫(kù)存目前來(lái)看處于小幅下降之中，7月庫(kù)存壓力相對(duì)改善，尤其是2024年7月的30天以上的二手車(chē)的庫(kù)存占比36%相對(duì)穩(wěn)定；15到30天的二手車(chē)庫(kù)存有51%的較低比例；而15天以?xún)?nèi)的二手車(chē)的比例，有13%的狀態(tài)。目前來(lái)看，感覺(jué)2024年的整個(gè)二手車(chē)的運(yùn)行壓力相對(duì)還是比較大的。隨著新車(chē)政策的逐步推動(dòng)，導(dǎo)致二手車(chē)的交易價(jià)格實(shí)際上受到新車(chē)實(shí)際成交價(jià)格下移的影響，而帶來(lái)二手車(chē)的價(jià)差的縮小，kaiyun登陸入口開(kāi)云對(duì)二手車(chē)的經(jīng)營(yíng)也帶來(lái)一定的壓力。

　　新能源車(chē)的三年保值率總體處于較低水平，這是完全正常的，新能源的月度變化的規(guī)律性不大，但較前兩年的保值率明顯提升，這應(yīng)該也是不可持續(xù)的，畢竟新能源車(chē)是耐用消費(fèi)品概念，且沒(méi)有車(chē)購(gòu)稅，保值效果應(yīng)該明顯低于燃油車(chē)。燃油車(chē)由于價(jià)格戰(zhàn)激烈，保值率也稍有下降。

　　二手車(chē)價(jià)格持續(xù)下滑，已經(jīng)導(dǎo)致部分車(chē)商退出，這與新車(chē)市場(chǎng)“拒交車(chē)”的情況類(lèi)似，行業(yè)轉(zhuǎn)型出清成為必然。

　　對(duì)于二手車(chē)的降價(jià)，宏觀層面已有明確判斷，舊車(chē)報(bào)廢從而刺激新車(chē)銷(xiāo)售，可能替代以往的置換路徑。

　　*2024年上半年汽車(chē)行業(yè)收入4.8萬(wàn)億，增5%、利潤(rùn)2377億增11%、利潤(rùn)率5.0%

　　*2024年1-6月汽車(chē)生產(chǎn)增6%，消費(fèi)降1%，6月新能源汽車(chē)103萬(wàn)滲透率39%

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