開云kaiyun官方網(wǎng)站“2024中國汽車論壇”于7月11日-13日在上海舉行，主題為 “引領(lǐng)新變革 共贏新未來”。中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長田甜出席并演講。

　　田甜表示，從二手車的數(shù)據(jù)來看，2023年總量達(dá)1841萬輛。除了得益于政策之外，還有整體存量市場足夠大，今年上半年1月到6月份新出的數(shù)據(jù)顯示為938萬輛。

　　她此前預(yù)判是2024年二手車能超過兩千萬輛，但是由于新車價(jià)格降的太猛烈，導(dǎo)致二手車的價(jià)格直接受到影響，那這樣的話，因此預(yù)計(jì)今年就可能超不過兩千萬輛，會(huì)與去年持平。

　　她認(rèn)為，在新車市場競爭這么卷的情況下，二手車市場達(dá)到持平的狀態(tài)，也是一個(gè)非常好的預(yù)期。

　　實(shí)際上新車跟二手車的整體差距在逐漸縮小，按照目前來說，成熟汽車市場基本上二手車和新車的的占比經(jīng)常會(huì)有2 ：1，或者3.5 ：1，甚至有些歐洲國家達(dá)到4 ：1等等。

　　田甜舉例，像美國的汽車市場，每年1500萬到1600萬輛的新車都是靠4000多萬輛的二手車置換帶來的。

　　據(jù)此來看，整個(gè)中國汽車市場的新車增量有45%都是通過二手車置換帶來的增量，所以現(xiàn)在可以看到基本上二手車市場和新車市場差距逐漸在縮小，逐漸拉平，顯示了中國汽車市場趨于成熟化的初步階段。

　　從單月來看，1月份到3月份處于同比增長的狀態(tài)，到6月份就處于一個(gè)負(fù)增長的狀態(tài)，這也是1—6月份二手車單月首次出現(xiàn)負(fù)增長。全國二手車的平均價(jià)格整體在放緩，逐步下降。另外目前汽車市場上的置換周期在6.5年。

　　新浪聲明：所有會(huì)議實(shí)錄均為現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講者審閱，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。

　　版主簡介：本名王萌，互聯(lián)網(wǎng)ID二手車小胖，80后北京土著，從業(yè)20余年，汽車本科專業(yè)，MBA，歷任國內(nèi)最大二手車市場總監(jiān)，經(jīng)銷商集團(tuán)二手車負(fù)責(zé)人，二手車電商平臺(tái)高級(jí)副總裁，知名汽車行業(yè)企業(yè)顧問，獨(dú)立董事等。

　　現(xiàn)任中國汽車流通協(xié)會(huì)專家，北京汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長，山東、河南、重慶、青島等地二手車行業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)秘書長等社會(huì)職務(wù)，目前主要從事汽車行業(yè)相關(guān)咨詢\培訓(xùn)\媒體\出口\投資\綜合商業(yè)體運(yùn)營等業(yè)務(wù)。

　　二手車商搞錯(cuò)車型，構(gòu)成退一賠三嗎？/取消限遷二手車漲價(jià)，購置費(fèi)減半新車優(yōu)惠，最近換車是好機(jī)會(huì)么？/日本部分二手車比新車貴，市場倒掛波動(dòng)異常，中國二手車出口機(jī)會(huì)來了？/今年二手車價(jià)格，亂的離譜，該怎么辦？/從4S店出來混的二手車人，總是要還的！/新能源汽車，二手的韭菜，也不能放過？

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