新民晚報訊（記者 楊碩）今年4月上半月，國內(nèi)新能源汽車滲透率首次突破50%，形成油電并行市場格局。而在新能源車大火的帶動下，新能源二手車的交易也開始大幅增長。據(jù)中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2024年3月，kaiyun入口全國新能源二手車共交易了9.15萬輛，環(huán)比2月份增長了41.4%，同比去年同期增長了63.5%。整體看新能源二手車滲透率在逐步提高，反映了新能源汽車在市場上的接受度正在增加。

　　不過，隨著新能源車的普及，困擾消費者的問題也隨之出現(xiàn)，而保值率就是新能源車消費者最關(guān)心的焦點之一。根據(jù)瓜子二手車的統(tǒng)計，新能源車前3年的整體保值率分別約為60%、50%、40%，兩年價值即減半；具體到特定車型，車越貴，保值率越低。

　　開云中國網(wǎng)站

　　傳統(tǒng)的二手燃油車市場上，豪華車一直以穩(wěn)定的高保值率著稱，3年保值率能達到60%以上；而對于新能源二手車，低保值率則是“一視同仁”。根據(jù)瓜子二手車的統(tǒng)計，新能源車的3年保值率整體為43%，中高檔車因為品牌價值賦能，有一定保值優(yōu)勢，但并不明顯。

　　瓜子二手車認為，在傳統(tǒng)燃油車中，用戶常常關(guān)注發(fā)動機異響、積碳、變速箱等問題，而這些擔(dān)憂在新能源車的三電系統(tǒng)(電池、電機、電控)上已不復(fù)存在；目前購買新能源二手車的主要顧慮則在電池性能，尤其是電池的健康狀況和耐用性上。而為了緩解這些顧慮，瓜子二手車平臺目前正努力解決電池檢測的問題。然而，即便有了電池檢測報告，也不能完全等同于實際使用中的車輛表現(xiàn)。因此，對于新能源二手車的選購，試駕變得尤為關(guān)鍵。通過結(jié)合電池健康度的檢測數(shù)據(jù)和實際的7天試駕體驗，用戶可以更準(zhǔn)確地了解電池的實際工作狀態(tài)和車輛的綜合性能。這種全方位的評估方式，不僅能夠讓用戶對電池的健康程度有更深刻的認識，也能確保購車決策的全面性和準(zhǔn)確性。