二手車是指在公安交通管理機關(guān)登記注冊，在達到國家規(guī)定的報廢標準之前或在經(jīng)濟實用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機動車輛。

　　據(jù)公安部統(tǒng)計，汽車轉(zhuǎn)讓登記數(shù)量持續(xù)增長，二手車交易市場活躍。2023年，全國公安交管部門共辦理機動車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)3415萬筆。其中，汽車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)3187萬筆，占93.32%。公安部會同商務(wù)部等部門推出便利異地交易登記等系列改革措施，更好促進二手車流通。自2020年以來，全國二手汽車交易登記量已連續(xù)4年超過汽車新車上牌量。

　　二手車是指在公安交通管理機關(guān)登記注冊，在達到國家規(guī)定的報廢標準之前或在經(jīng)濟實用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機動車輛。二手車，英文譯為“Second Hand Ve開云中國官網(wǎng)hicle”或Used Car，意為“第二手的汽車”或“使用過的汽車”，在中國稱為 “舊機動車”。“中古車”是日本的叫法，不過我國臺灣也稱“中古車”。北美是二手車最發(fā)達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到“第二”手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法“用過的汽車”。政府工作報告提出，將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年，全面取消二手車限遷政策。專家表示，這將促進二手車消費市場潛力進一步釋放。

　　二手車是汽車市場的一個重要組成部分，也是汽車流通業(yè)一個不可缺少的重要環(huán)節(jié)。從二手車的流通過程來看，二手汽車行業(yè)上游包括個人車源、企業(yè)車源;中游是二手汽車交易市場，交易模式多樣，經(jīng)歷了從消費者到經(jīng)銷商再到消費者的過程，其中也有經(jīng)過拍賣環(huán)節(jié)再到經(jīng)銷商和消費者的模式。下游則是二手車買家，包括個人消費者、企業(yè)/公司消費者、其他消費者等。

　　2020年疫情爆發(fā)，二手車行業(yè)短暫沉寂，2021年迎來22.6%的同比增幅及1758.51萬臺的交易量，達到新車銷售規(guī)模的67%。對比新車市場而言，2015～2021年這七年間，二手車交易量復合增長率約為9.3%，高出新車市場5倍之多。中國汽車流通協(xié)會二手車數(shù)據(jù)顯示，2021年全國二手車交易量為1758.51萬輛，較2020年同期增長22.62%，2020年同期受到疫情影響，全國二手車交易量為1434萬輛，參考2019年同期數(shù)據(jù)，二手車交易量較2019年同期增長了17.84%。

　　據(jù)公安部統(tǒng)計，2021年全國機動車保有量達3.95億輛，其中汽車3.02億輛;新注冊登記機動車3674萬輛，同比增加346萬輛。全國79個城市汽車保有量超過100萬輛。全國有79個城市的汽車保有量超過百萬輛，同比增加9個城市，35個城市超200萬輛，20個城市超300萬輛，其中北京、成都、重慶超過500萬輛，蘇州、上海、鄭州、西安超過400萬輛，武漢、深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、寧波、佛山、石家莊、臨沂、濟南、長沙等13個城市超過300萬輛。

　　根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年二手車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》顯示：

　　2021年，全國六大區(qū)域二手車交易量較上年同期均有明顯增長。其中中南地區(qū)漲幅最為明顯，較2020年同期增長了26.26%，二手車交易量為497.03萬輛;其次是西南地區(qū)同比增長25.94%，二手車交易量為250.35萬輛;西北地區(qū)同比增長24.19%，二手車交易量為91.41萬輛;華東地區(qū)同比增長22.59%，二手車交易量為587.37萬輛;東北與華北兩個地區(qū)分別交易了115.90萬輛和216.45萬輛，較2020年同期分別增長了15.13%和14.95%。從二手車的區(qū)域銷售數(shù)據(jù)來看，華東和中南地區(qū)(CR2)的二手車銷售量在國內(nèi)遙遙領(lǐng)先，CR2市場占比超過60%。kaiyun入口

　　目前，我國二手車經(jīng)銷商都將清理庫存作為首要目標，收攏部分因庫存占用的周轉(zhuǎn)資金，保障庫存周轉(zhuǎn)時間;2022年的二手車平均庫存周期為47天，并呈逐月上升態(tài)勢，自10月以來，始終維持在50天高位運行。我國二手車市場快速發(fā)展，交易規(guī)模擴容顯著。2022年，中國二手車交易市場承壓較大，全年累計交易1602.78萬輛，累計交易金額為10595.91億元，均較上年交易水平出現(xiàn)微弱降幅。

　　分車型而言，2022年的基本型乘用車共交易952.37萬輛，SUV共交易203.83萬輛，MPV共交易96.92萬輛，交叉型乘用車共交易35.07萬輛;商用車中，客車交易104.03萬輛，載貨車交易129.59萬輛。價格方面，2022年的二手車在3萬以下、3-5萬、5-8萬區(qū)間的交易量占比小幅增加，其他價格區(qū)間交易量占比則有所收窄。分區(qū)域來看，2022年的我國六大地區(qū)的二手車交易量均較上年呈現(xiàn)不同程度下降，其中的西北、東北、華北三地區(qū)出現(xiàn)了兩位數(shù)的同比負增長。

　　2022年，我國二手車市場客流正在回歸疫情前的常態(tài)，但是二手車均價持續(xù)低走，大部分車商處于清庫存狀態(tài);1月為全年二手車均價的最高點(7.12萬元)，12月則是均價最低點(5.93萬元)。上海物資貿(mào)易股份有限公司堅持培育有色金屬、二手車等線年，上海物貿(mào)總營業(yè)收入為50.22億元。

　　近三年來國內(nèi)市場二手車與新車銷量比例約為1：2，而海外發(fā)達國家約為2：1。長期來看，國內(nèi)二手車與新車銷量占比有望向成熟市場靠攏，將帶動二手車交易量的大幅提升。商務(wù)部表示，繼續(xù)推動穩(wěn)定和擴大汽車消費，會同有關(guān)方面研究擴大二手車流通、支持新能源汽車消費。

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　　在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。二手車行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的...

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