如果你認(rèn)為二手車比較貴，二手車市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了百元的二手車；如果認(rèn)為二手車已經(jīng)很便宜，一些準(zhǔn)新二手車的價(jià)格甚至高過新車。究其原因，二手車市場(chǎng)政策導(dǎo)向讓二手車市場(chǎng)亂象叢生。以目前各地的限遷政策為例，一些車況良好的二手車，因?yàn)榄h(huán)保不達(dá)標(biāo)市場(chǎng)嚴(yán)重萎縮，而一些不達(dá)標(biāo)、價(jià)格便宜的二手車，在強(qiáng)開云網(wǎng)站大市場(chǎng)需求刺激下，仍然能堂而皇之地遷往外地，這些現(xiàn)象已經(jīng)讓北京的二手車行情撲朔迷離，亂象叢生。

　　從7月份交易數(shù)據(jù)看，雖然二手車交易同比出現(xiàn)了10%的下滑，但是價(jià)格便宜的老舊車交易仍然表現(xiàn)活躍。北汽鵬龍拍賣楊曉義對(duì)北青報(bào)記者表示：“盡管近期二手車市場(chǎng)比較低迷，但是價(jià)格在2萬元左右的二手車交易比較活躍，外地需求旺盛。”

　　分析認(rèn)為，從車型上看，由于價(jià)格便宜、車況良好，老舊車在外地市場(chǎng)需求仍然旺盛，盡管限遷政策嚴(yán)格，但是一些二手車商不惜鋌而走險(xiǎn)，利用各種“渠道”把一些市場(chǎng)需求大的老舊車遷往本地市場(chǎng)。

　　一些二手車專業(yè)人士表示，目前看來，中檔二手車受交易下滑拖累最大。以2006年的思域1.8高配車型為例，年初時(shí)候能賣到6萬元以上，但是這個(gè)月只能賣到5.3萬元左右，縮水超過7000元，而且后期表現(xiàn)也不十分樂觀。

　　目前在市場(chǎng)上，新車商的置換業(yè)務(wù)正在利用這一趨勢(shì)，開始以補(bǔ)貼作為誘餌，做大店內(nèi)置換業(yè)務(wù)，期望拉動(dòng)新車銷售。一位讀者致電北青報(bào)記者稱，自己的悅動(dòng)在拍賣平臺(tái)上能賣到5.2萬元，但是由于店內(nèi)收價(jià)只能給到3.2萬元，原因是置換新車補(bǔ)貼力度比較大。分析認(rèn)為，從目前外遷政策來看，2008年之前的二手車市場(chǎng)空間在不斷縮小，大部分二手車已經(jīng)很難遷到外地市場(chǎng)，一些新車置換業(yè)務(wù)正是利用這一市場(chǎng)現(xiàn)象，盡量壓低二手車收購價(jià)，以彌補(bǔ)新車單車銷售的虧空。

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年北京外遷比例已經(jīng)從最高時(shí)的70%，下滑到目前的40%左右，下滑的主要原因是老舊車數(shù)量減少、中端二手車價(jià)格降幅緩慢。按照目前趨勢(shì)，到今年年底之前，中檔二手車價(jià)格下滑將成為二手車市場(chǎng)一大趨勢(shì)。

　　7月份開始，由于外遷渠道不明，一些二手車商已經(jīng)把注意力轉(zhuǎn)向高端車，因?yàn)檫@類二手車不僅不受外遷影響，而且利潤也比較豐厚。特別是今年以來，高端新車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)，也讓二手車商看到了“商機(jī)”。一些車商表示，“之前不太敢接進(jìn)口大車（高端車），現(xiàn)在大家都做，風(fēng)險(xiǎn)也降低了。”

　　年底將至，有關(guān)進(jìn)口高端車價(jià)格壟斷的調(diào)查已經(jīng)展開。根據(jù)預(yù)計(jì)，如果新車價(jià)格繼續(xù)走低，后市高端二手車價(jià)格也將大幅貶值。