據(jù)IPO早知道消息，汽車街發(fā)展有限公司（以下簡稱“汽車街”）日前通過港交所聆訊、并于2024年4月18日晚間披露通過聆訊后的資料集，擬主板掛牌上市，中信證券和海通國際擔(dān)任聯(lián)席保薦人。

　　成立于2014年的汽車街作為一家連接二手車買家和賣家的交易媒介，通過旗下交易平臺以同步拍和線上拍賣兩種拍賣形式促成二手車交易。2022年，通過汽車街交易平臺交易的二手車約160，000輛，占中國二手車交易服務(wù)提供商的市場份額為12.6%。2023年，通過汽車街交易平臺交易的二手車約為176，000輛。

　　根據(jù)灼識咨詢的資料，就2022年交易量而言，汽車街是全國最大的二手車交易服務(wù)提供商。

　　同時，汽車街亦為全國線下拍場數(shù)量最多、線下服務(wù)地理覆蓋最廣的二手車交易服務(wù)提供商。截至2023年12月31日，汽車街在中國的74個城市戰(zhàn)略性地設(shè)立79個拍場，而所提供的線個城市。

　　具體來講：在賣家側(cè)，截至2023年12月31日，汽車街已與中國303家經(jīng)銷商集團(tuán)開展二手車業(yè)務(wù)，包括以2023年收入計所有中國十強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)以及百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)中的69家。截至同日，中國超過6，900家4S店通過汽車街的平臺處置了二手車。

　　在買家側(cè)，2021年至2023年超過16，000名買家，或同期約64%的買家，為專 業(yè)買家，即在任何既定年度在汽車街交易平臺上購買了三輛或以上的二手車者。汽車街指出，將專業(yè)買家、而不是消費(fèi)者作為其主要下游買家使其能夠以更高的效率和頻率以及更低的成本促成二手車交易。

　　從交易反饋來看，2023年汽車街平臺上的二手車交易平均需要3.5天完成，在 中國所有二手車交易服務(wù)提供商中效率最高；2021年至2023你那，在車輛拍賣成功后汽車街平臺上的賣家履約率分別為98.7%、98.0%和97.8%，買家履約率分別為98.5%、98.0%和97.4%，在中國所有二手車交易服務(wù)提供商中均為最高；同期，汽車街平臺的爭議率均低于1%，同樣為中國所有二手車交易服務(wù)提供商中最低。

　　事實(shí)上，中國二手車交易量已從2019年的1110萬輛以6.9%的復(fù)合年增長率增加至2023年的1440萬輛，并預(yù)計將繼續(xù)以13.7%的復(fù)合年增長率在2028年進(jìn)一步增至2730萬輛。相比美國等成熟市場，中國二手車市場仍處于快速增長前夜，二手車銷量對比新車銷量占比較低，二手車滲透率較低——2022年年二手車交易僅占中國乘用車總銷量的34.3%，而美國為72.8%。此外，2022年中國二手車滲透率僅為4.6%，而美國為16.4%。

　　財務(wù)數(shù)據(jù)方面。2021年至2023年，汽車街的營收分別為6．78億元、4．68億元和4．92億元；毛利率分別為62.8%、60.9%和63.5%；經(jīng)調(diào)整凈利潤分別為1．92億元、0．70億元和1．07億元。

　　成立至今，汽車街于2019年完成1500萬美元A輪融資，其中騰訊出資1000萬美元、京東出資500萬美元；2022年再次獲得來自華興新經(jīng)濟(jì)基金的1500萬美元B輪融資。

　　IPO前，騰訊、華興新經(jīng)濟(jì)基金和京東分別持有汽車街4.11%、2.82%和2.05%的股份。

　　汽車街在招股書KAIYUN網(wǎng)頁 開云com中表示，IPO募集所得資金凈額將主要用于擴(kuò)充拍場網(wǎng)絡(luò)的地理覆蓋；加強(qiáng)與現(xiàn)有買家和賣家的關(guān)系，并為平臺吸引新賣家和買家；發(fā)展并多元化拓展服務(wù)組合，并探索新增長領(lǐng)域；進(jìn)一步投資于研發(fā)；與業(yè)務(wù)伙伴建立潛在戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系和結(jié)盟，以及對行業(yè)的目標(biāo)公司作出投資及/或收購行業(yè)的目標(biāo)公司的控股權(quán)益；以及用作營運(yùn)資金及一般企業(yè)用途。