二手車市場引入“一站式”服務不僅為老百姓提供了便利，也攪熱了原本冷清的二手車市場。據(jù)了解，二手車從“報廢車”到“次新車”的概念，經(jīng)歷了多年的市場洗禮，這個市場不僅受到了關注，也逐漸得到認可，很多人逐漸認為購買二手車并非是件很難堪的事。

　　回憶起原來在“蝶橋”下倒賣二手車的情景，胡先生不禁啞然失笑。他告訴記者，當時的市場不僅是不規(guī)范這么簡單，而是誠信缺失，很多人買二手車就像賭博一樣，一不小心就看走了眼。他說，現(xiàn)在的市場規(guī)范多了，從名稱規(guī)范上就看得出來。原來的二手車被稱作“舊機動車”，那時的二手車很多都是臨近報廢的汽車，而現(xiàn)在的二手車不僅有年頭長的舊車，也有才跑了兩三年甚至幾個月的次新車。此外，原來賣二手車的都被稱作“車販子”，這不僅僅說明二手車市場多是個人行為，還有一個意思就是社會不太相信這個市場。而現(xiàn)在，銷售二手車不僅有個人還有公司，現(xiàn)在都被稱作“二手車經(jīng)紀人”或者“經(jīng)紀公司”，名字好聽了，市場也開始慢慢規(guī)范了。

　　kaiyun網(wǎng)站

　　據(jù)了解，目前本市的環(huán)渤海一商二手車交易市場被批準為全國二手車交易示范基地，這對本市二手車市場的規(guī)范起到了引導性作用。中國汽車流通協(xié)會負責人表示，在天津建立的第一家“全國二手車示范基地”具有重要意義。二手車交易是拉動居民消費的重要途徑，全國二手車示范基地建在這里會對活躍天津乃至北方的二手車交易起到積極的帶動作用。中國汽車流通協(xié)會將加強政策研究，對全國二手車示范基地給予多方面支持。

　　一直以來，二手車并沒有引起年輕消費者的關注，但近兩年新車型更替速度加快，車主也加快了更換新車的速度，很多行駛不到兩年的“次新車”也開始進入了流通渠道。近日，記者在環(huán)渤海二手車市場看到，來這里看車和購車的消費者中，有不少年輕人。與他們攀談時，很多人表示，新車降價的速度加快讓人感覺購買新車心里沒底，再加上剛剛上路，對于新手來說，買輛二手車先練練手非常實際，開上一年半載再賣掉，自己也不會損失太多。據(jù)一些二手車經(jīng)紀人介紹，來買二手車的還有一些大學生，買車就是為了圖個方便，這也是近兩年二手車市場出現(xiàn)的新變化。市場管理人員告訴記者，從目前交易的情況來看，30%至40%的購車者多是30歲以下的年輕人，而且這個數(shù)字還在增長。另外，這些年輕人沒有“汽車消費是身份象征”的概念，因此，低價的二手車自然成了他們在津添置交通工具的首選。

　　到底什么樣的二手車最受歡迎。通過調查，記者發(fā)現(xiàn)，中低端車型以及比較成熟的車型最受消費者青睞。據(jù)空港二手車交易市場提供的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度交易量前五位的車型分別為夏利、桑塔納、松花江、捷達、別克，其中夏利成交3400輛，桑塔納成交625輛，夏利的交易額也是最高的。另據(jù)環(huán)渤海二手車市場負責人介紹，現(xiàn)在每月的二手車交易仍呈上升趨勢，第一季度銷售額已達到了3400萬元，第二季度截至目前交易額已突破了5000萬元，有望接近1億元的成交額。通過對車型的統(tǒng)計，1.6L以下的小排量車是交易的主力。

　　據(jù)分析，目前本市二手車市場仍處于起步階段，除了政策法規(guī)尚待完善外，市場消費心態(tài)仍需要梳理。有消息稱，《二手車鑒定評估標準》有望在年內(nèi)出臺，這意味著，二手車買賣將有據(jù)可依，讓百姓買得更放心。kaiyun開云網(wǎng)站 Kaiyun開云