今年的春節(jié)，著實(shí)讓很多中產(chǎn)家庭“窘迫”的一覽無余，上萬的三亞機(jī)票，堵在路上的反向天氣，紅包炸彈......

　　最近和很多這樣的“客戶”聊天，可以說這些年，越來越難過，家里的老人面臨生死，救命的不報(bào)銷，報(bào)銷的難救命；孩子上學(xué)，私教貴的比小班好幾倍，很多孩子沒累死在起跑線，孩子爹已經(jīng)吐血了；媳婦可以任性，哪怕失業(yè)，你也得忍著......

　　既然賺錢越來越難，那就省著點(diǎn)花吧，不算計(jì)是不行了，我發(fā)現(xiàn)今年越來越多的朋友找我問二手車，以前“打死不買”二手車的，以前混的“風(fēng)生水起”的，現(xiàn)在都非?？紤]二手車，放心就行，能省就省！

　　最近有個(gè)老朋友找我，說要給老丈人買臺(tái)二手SUV，要求公里數(shù)少，車況好，維修保養(yǎng)相對(duì)方便，空間大，燃油，合資，出去玩方便點(diǎn)，預(yù)算5-7萬。

　　其實(shí)吧，你說現(xiàn)在比亞迪宋PRO，新款的是不是挺便宜的，最低配10.98萬，到店還能再聊聊，但是很多人，還是愿意選擇合資的。

　　找了臺(tái)2022年底的雪佛蘭沃蘭多，算是最便宜的合資七座了，新車都下來12萬多，租賃營運(yùn)的3萬多公里，二手不到7萬，正常8萬多。

　　朋友問我，有啥不同，這個(gè)租賃營運(yùn)，我說了15年強(qiáng)制報(bào)廢，也就是到2037年強(qiáng)制報(bào)廢，朋友聳了聳肩說，操，就這么折騰，我都未必能活到那一天了！便宜就行。

　　最近有不少外行人找我，說高合要倒閉了，很多二手車商有19.99萬的高合Y，萌哥你有沒有放心靠譜的商家，我們想買。

　　外行說，以前一直想買，就當(dāng)個(gè)玩具，媳婦死活不讓，說太浪費(fèi)，小40-60萬買個(gè)“玩具”車，現(xiàn)在差不多5折了，私房錢湊點(diǎn)就行，畢竟30多40歲了，總得給自己“留點(diǎn)念想”吧？

　　有不少當(dāng)初“玩摩托”的嘗鮮派，現(xiàn)在就然還要找我問高合，也是“無知者無畏”吧，。

　　高合這個(gè)車，5-6折，千八百公里的，還是不錯(cuò)的，但是要考慮后面問題，如果您無所謂，收藏，也許還行，咱們不勸。

　　100萬的奔馳EQS，你覺得這不好，那不好，1萬公里，1年左右，50多萬，續(xù)航600-700公里，不太虛，配置高，操控好，安全好，你咋選？

　　別看BBA領(lǐng)頭的合資新能源，很多造車新勢(shì)力“嘲笑”，很多所謂的“懂車”客戶網(wǎng)絡(luò)上各種擠兌，但這些二手車賣的還是真的不錯(cuò)的。

　　客戶說了，第一奔馳寶馬這類的品牌還是有價(jià)值的，第二起碼不擔(dān)心倒閉吧？第三，安全性，質(zhì)量，這些還有底線，買個(gè)車，也不能只看電視冰箱沙發(fā)??！

　　比如10多萬買個(gè)奔馳EQC、寶馬IX3啥的，不比奔馳GLC、寶馬X3的燃油車更劃算么？便宜，實(shí)惠才是硬道理。

　　你要說什么凱迪拉克銳歌、別克E5，你覺得不咋樣，其實(shí)二手車賣的挺好的呢，來了就賣，客戶一比較還是有傾向性的。

　　以前蔚小理的造車新勢(shì)力，什么首任車主權(quán)益各種“附加價(jià)值”的套路讓不少消費(fèi)者“搞不懂”，經(jīng)過這么多年，越來越多的人發(fā)現(xiàn)，這些虛頭八腦的權(quán)益還不如直接便宜呢。

　　扯那么多干啥呢？直接便宜不好么？所以很多新能源、新勢(shì)力車，降價(jià)再降價(jià)，明降價(jià)，多補(bǔ)貼，大還款，比亞迪、特斯拉都這樣了！

　　再加上各種“折舊要素”多，所以二手電動(dòng)車，基本上就是1年5折，2年3折，3年骨折，二手便宜不好么？

　　比如現(xiàn)在的很多“叫好不叫座”二手車，廠家背書的，質(zhì)量還不錯(cuò)的，極狐、極氪、零跑這類的，看看二手車行情，你就覺得買新車太冤大頭了！

　　很多人想不明白，豐田埃爾法，憑啥加價(jià)30萬，別克GL8，一直獨(dú)秀十多年，本田奧德賽這類的也相對(duì)二手車“不便宜”。

　　不過這兩年，新能源新勢(shì)力MPV殺進(jìn)來以后，讓不少原來價(jià)格堅(jiān)挺的MPV價(jià)格都下來了不少，比如騰勢(shì)D9、嵐圖這類的，生生的把豐田塞納、別克GL8、本田奧德賽新車，二手車價(jià)格都?jí)旱土怂帧?/p>

　　尤其是GL8，以前二手車都是穩(wěn)定的“現(xiàn)金牛”車型，這兩年開始，價(jià)格不問，利潤下滑，甚至虧損，本田的奧德賽和艾力紳更是不好賣了。

　　娶個(gè)媳婦，8年不給換車，還沒怨言，不抱怨，那這樣的老婆真的不多吧？哈哈，這幾年給換車的也都換二手的了，那些個(gè)“虛榮車”便宜多了。

　　比如保時(shí)捷，去年終于降價(jià)了哈，二手車也便宜，尤其是樣子貨的Macan,718這類的。

　　奔馳除了邁巴赫二手車保值率還行，S、E的價(jià)格都下來了不少，寶馬7更是便宜的“一塌糊涂”，奧迪A8，新車7折起步。

　　BBA的56E，近期新車Kaiyun網(wǎng)址 開云價(jià)格回調(diào)，但是大概率還是會(huì)“血拼”殺價(jià)的，包括34C，所以買這類二手車，3-5年的，基本上廠家指導(dǎo)價(jià)5折差不多了。

　　北上廣深的車況還不錯(cuò)，公里數(shù)不多，開出去面子購，過幾年再賣虧得不多，起碼比新能源虧的少點(diǎn)，當(dāng)然了特斯拉可能保值還不錯(cuò)，但是二手感覺沒便宜太多。

　　寫到這，肯定有很多人說，得了吧，二手車販子多黑，這個(gè)那個(gè)的，其實(shí)現(xiàn)在的二手車?yán)麧櫿娴奶土?，貸款返利還可能有點(diǎn)，全國平均下來，包括差價(jià)、金融、保險(xiǎn)返點(diǎn)也就是5%左右了。

　　標(biāo)價(jià)虛高減少了，不過也可以“放心大膽”砍價(jià)，你敢砍價(jià)，賣不賣就是商家的事了，20%的虧損比例，單車虧10%很正常。

　　今年的，今后的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，謹(jǐn)慎樂觀吧，二手奢侈品、二手車、二手房，甚至是二手的“夫妻”也許都是未來消費(fèi)的常態(tài)了吧？kaiyun網(wǎng)站