2023年，天天拍車平臺二手車在線成交量整體呈現(xiàn)前高后低特點，上半年好于下半年，2月是全年成交量“高光”月份。

　　二手車新時代，行業(yè)新政全面落地執(zhí)行的第一年，二手車流動性逐步增強，天天拍車平臺的異地成交量占比達68％，比2022年提高7．5％。

　　天天拍車COO（首席運營官）張延偉：2024年二手車商應(yīng)借助互聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)輕資產(chǎn)運營。

　　2023年總體呈現(xiàn)的市場特點是開局良好，前高后低。這一年是二手車新政全面落地執(zhí)行的第一年，也是疫情放開，社會經(jīng)濟全面恢復(fù)正常的一年，制約因素的清除和堵點打通，二手車流通和交易的便利性，暢通性逐步改善，政策帶來的市場紅利正在有序釋放，二手車市場邁入新的發(fā)展時代。

　　從月度趨勢來看，1月受到節(jié)前影響，成交量較低外，2月節(jié)后實現(xiàn)成交量開門紅，成為全年二手車成交量的“高光時刻”。3月新車市場花式促銷高潮迭起，傳導(dǎo)至二手車市場，3月至4月二手車成交量連連“嚇退”，6至8月份本是傳統(tǒng)交易淡季，但是交易量也呈現(xiàn)了一定的反彈向上的趨勢。而到了金九銀十傳統(tǒng)旺季的時候，交易量并未達到預(yù)期中火爆的現(xiàn)象。到了4季度，雖然有一定的恢復(fù)和回暖的跡象，但是市場反映不強烈，到了12月份交易量表現(xiàn)出了一定的年末沖高的行情。

　　2023年3月掀起的價格戰(zhàn)幾乎貫穿全年，客觀來說，一定程度上促進了新車銷售，從行業(yè)發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，2023年新車產(chǎn)銷量均超越3000萬輛，創(chuàng)歷史新高。而當前中國汽車市場保有量超過3億輛，置換成為主要汽車消費形態(tài)，大量汽車加快流入二手車市場，因此，車源量非常大?？傮w來看，燃油車車源量波動比較大，新能源車源量雖然目前占比較小，但是車源量總體趨勢向上，尤其是最近幾年新能源汽車保有量加速式的增加，按照新能源車目前發(fā)展階段特點和使用習慣，流入二手車市場的車源量也越來越多。此外，B端車源量，主要是車商車，全年都呈現(xiàn)快速上升的趨勢，這和目前車商庫存深，銷售多渠道策略有一定關(guān)聯(lián)，二手車車商面對庫存壓力較大的車源，選擇天天拍車這類全國性的流通渠道，快速把車流轉(zhuǎn)出去，避免更大的損失。

　　價格方面，從天天拍車平臺發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，燃油二手車全年成交均價為60355．75元，新能源二手車全年成交均價為86033．89元。分月來看，燃油二手車8月成交均價6．29萬元，為全年最高點，次高點是6月6．27萬元。新能源二手車8月、9月成交均價分別為9．25萬、9．29萬，成為全年制高點?？傮w來看，一方面四季度新車市場年底沖量任務(wù)，加強了降價促銷力度，以及地方性的促消費補貼發(fā)布。另外二手車經(jīng)銷商加快清理庫存較長的車輛，以便年底回籠資金，雙重因素推動下，以價換量是四季度二手車市場理性的選擇。

　　新能源二手車的保值率一直被吐槽，也成為影響新車銷售的原因之一。據(jù)天天拍車發(fā)布的2023年度二手車3年平均保值率數(shù)據(jù)，23年新能源二手車的3年平均保值率受到新車市場持續(xù)降價潮影響，整體呈現(xiàn)小幅下滑。全年新能源二手車3年平均保值率為50．9％。燃油二手車同樣表現(xiàn)一般，但韌性仍在，全年3年平均保值率為56．8％。

　　2023年二手車解除限遷，便利二手車交易的各項政策在全國落地，跨區(qū)域流通比例穩(wěn)步上升，二手車流動性逐步增強。天天拍車2023年數(shù)據(jù)顯示，異地成交比例為68％，比2022年提升7．5％。二手車是拉動消費的重要抓手，二手車全國流通不僅有助于暢通和滿足國內(nèi)二手車內(nèi)循環(huán)和梯級消費，從長期來看也是建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的應(yīng)有之義。在此背景下，類似于天天拍車這樣的二手車平臺的重要性愈發(fā)凸顯，通過移動互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的強大功能，實現(xiàn)全國車源、車主、買家等市場要素的數(shù)字化，形成交易過程中的資源共享、渠道共享、信息互通，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在資源配置上的優(yōu)化和集成作用，提高二手車交易效率，不斷增加線上交易在整個二手車流通領(lǐng)域發(fā)揮的效能，更好地實現(xiàn)二手車應(yīng)有的市場價值。

　　展望2024年，天天拍車COO張延偉建議，二手車商應(yīng)該借助于天天拍車這類互聯(lián)網(wǎng)平臺，有效精準快速收車；借助抖音、視頻號、小紅書這類社交內(nèi)容平臺打造自己的IP，運營私域流量，打通線上線下獲客服務(wù)轉(zhuǎn)化鏈條實現(xiàn)車輛的快速流轉(zhuǎn)和投資盈利。

　　以天天拍車發(fā)布的年度數(shù)據(jù)為例，2023年天天拍車平臺成交量最多的15款二手車，以及對應(yīng)的每款二手車本地成交均價和異地成交均價，依次是福特?？怂贡镜爻山粌r為16976．07元、異地成交均價為21866．77元，大眾朗逸本地成交均價為26478．11元、異地成交均價31255．7元，別克英朗本地成交均價為23334．95元、異地成交均價27190．72元，別克GL8本地成交均價為79440．92元、異地成交均價107507．3元，寶馬3系本地成交均價為89998．5元、異地成交均價100999．57元，寶馬5系本地成交均價為122478．96元、異地成交均價139457．93元，大眾Polo本地成交均價為22945．25元、異地成交均價27133．39元，奧迪A6L本地成交均價為89239．14元、異地成交均價115375．18元，本田雅閣本地成交均價為44120．34元、異地成交均價66732．91元，日產(chǎn)軒逸本地成交均價為35933．56元、異地成交均價40172．87元，雪佛蘭科魯茲本地成交均價為12901．6元、異地成交均價15705．35元、哈弗H6本地成交均價為31207．92元、異地成交均價35152．67元，豐田凱美瑞本地成交均價為50205．6元、異地成交均價60879．81元，大眾邁騰本地成交均價為48958．8元、異地成交均價67405．03元，大眾速騰本地成交均價為33381．74元、異地成交均價42693．47元。從以上熱門成交二手車的本地和異地成交均價對比，明顯發(fā)現(xiàn)異地成交均價普遍高于本地成交均價。

　　市場實踐證明數(shù)字化的二手車在線交易平臺在推動二手車全國流通，發(fā)揮市場配置資源方面可以更好凸顯優(yōu)勢，提升流通效率和市場效益。

　　二手車成交車齡和里程分布方面，天天拍車平臺數(shù)據(jù)，新能源二手車成交平均車齡為3．63年，1至3年車齡成交占比35．9％，占比最多。新能源二手車成交平均里程為7．59萬公里，3萬公里以內(nèi)的里程成交車輛占比為31．8％。燃油二手車成交平均車齡為8．16年，其中5至8年車齡成交占比達29．7％，燃油二手車成交平均里程10．79萬公里，其中10萬公里內(nèi)成交里程占比53．5％。

　　在日常生活中，女性和男性對于選擇和駕駛汽車有一定的偏好，包括品牌車系和車型。天天拍車數(shù)據(jù)顯示，女性較多駕駛的汽車有大眾Polo、福特?？怂?、寶馬3系、大眾高爾夫、別克英朗等。男性較多駕駛的汽車有福特?？怂?、大眾朗逸、別克英朗、本田雅閣、日產(chǎn)軒逸等。

　　在二手車市場，被人們稱為BBA（寶馬、奔馳、奧迪）的二手車普遍受到全國車商青睞。在天天拍車2023年的競拍人氣二手車排行榜中，寶馬5系、開云網(wǎng)站 Kaiyun開云寶馬3系和大眾朗逸奪得前三甲，是全國二手車商出價次數(shù)較多的二手車。

　　在具體的二手車成交量方面，天天拍車發(fā)布的這份報告盤點了新能源二手車10萬元內(nèi)成交較多的有比亞迪秦新能源、五菱宏光MINIEV、豐田雷凌等，10萬元及以上的有特斯拉Model 3、特斯拉Model Y、蔚來ES6等。燃油二手車10萬元內(nèi)成交較多的是福特?？怂?、大眾朗逸、別克英朗等，10萬元及以上的有寶馬5系、奔馳C級、奧迪A6L等。

　　2023年的二手車市場披荊斬棘，爬坡過檻，全年交易規(guī)模取得了不錯的成績。2024年國內(nèi)二手車市場新形式、新消費、新格局加快形成中，中國二手車市場巨大空間和增長潛力的基本面沒有改變，擁有較強的發(fā)展韌性。同時在盤活汽車存量，拉動新車消費增量，促進汽車梯次消費將繼續(xù)發(fā)揮更加重要的價值。kaiyun網(wǎng)站