KAIYUN網(wǎng)頁 開云com近日，美國在線二手車零售商Vroom（VRM）在1月22日的一份聲明中宣布，正在停止其在線銷售業(yè)務(wù)，并將出售剩余的二手車庫存。

　　這家總部位于休斯頓的公司是Carvana的競爭對手，其商業(yè)模式曾被Cazoo復(fù)制，一直試圖為其電商部門籌集資金，但沒有成功。

　　盡管已經(jīng)宣布倒閉，但Vroom在其官網(wǎng)上宣布這條消息時，措辭中使用的仍然是“領(lǐng)先的二手車電商平臺”。

　　Vroom首席執(zhí)行官Thomas Shortt表示：“正如之前披露的那樣，我們打算籌集額外資金來資助運營，并支持將車輛展廳設(shè)施延長至2024年3月31日到期日之后。盡管我們做出了重大努力，但最終還是無法在當(dāng)前市場籌集到必要的資金。顯然，我們對這一結(jié)果感到非常失望?！?/p>

　　除了暫停的交易和停止所有新車購買外，該公司還解雇了約800名員工，約占其員工總數(shù)的90%，不包括參與UACC或CarStory運營的員工。

　　剩下的員工與Vroom的汽車金融公司UACC（聯(lián)合汽車信貸公司）和CarStory有關(guān)聯(lián)，后者專門從事汽車零售的人工智能分析和數(shù)字服務(wù)。Vroom打算擴大這一業(yè)務(wù)領(lǐng)域，以滿足第三方客戶的需求。

　　總體而言，在線二手車零售商的日子并不好過。Vroom的失寵是在另一家二手車銷售商Shift Technologies公司于10月申請破產(chǎn)后發(fā)生的。二手車價格在疫情期間大幅上漲后，已開始下跌。

　　Vroom是2020年最成功的IPO之一，其股價在交易首日翻了一番多，籌集了4.68億美元，高于此前3.56億美元的計劃。其股價到2020年9月1日達到73.87美元的高點，但在接下來的一年里暴跌了60%以上。

　　正是在那些股價高漲的日子里，Vroom以1.2億美元的現(xiàn)金和股票收購了包括CarStory在內(nèi)的Vast Holdings。

　　當(dāng)時，收購作為對Vroom電子商務(wù)業(yè)務(wù)的補充。Vroom利用人工智能技術(shù)，通過計算機系統(tǒng)分析、處理數(shù)據(jù)并從中學(xué)習(xí)——每天分析數(shù)百萬輛汽車。然后，它開發(fā)的軟件可以用于向Vroom的電子商務(wù)平臺提供預(yù)測數(shù)據(jù)。此后，Vroom也將這些服務(wù)出售給了第三方。

　　Vroom估值的下降一直持續(xù)到2022年，將Vroom的股價推至2美元以下。Vroom股價周一收于0.53美元，隨后在該公司宣布計劃關(guān)閉電子商務(wù)業(yè)務(wù)后跌至0.25美元，目前徘徊在0.32美元左右。

　　Vroom二手車業(yè)務(wù)的崩潰和關(guān)閉其實并不意外。早在2022年4月，就有業(yè)內(nèi)的聲音，二手車初創(chuàng)公司Carvana、Vroom和Shift Technologies面臨著“生存危機”。長期以來，這三家公司在資本市場上都處于一個特殊的地位。

　　Shift Technologies是第一個倒下的公司。該公司曾于2020年10月與SPAC合并上市。2022年8月，它變成了一只幾乎毫無價值的低價股，與美國二手車寄售平臺CarLotz合并。

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　　有美國業(yè)內(nèi)人士曾表示，兩者合并成一個“僵尸”，把剩下的現(xiàn)金一起燒掉。該組合于2023年10月申請破產(chǎn)并關(guān)閉。

　　相比之下，另一家二手車在線零售平臺Carvana依然存在。2023年7月，該公司的虧損和不良債務(wù)交換計劃曾令人“眼花繚亂”。

　　當(dāng)時，Carvana讓無擔(dān)保債券持有人——由Apollo領(lǐng)頭的一群私募公司，這些公司在折價購買債券后同意將其債務(wù)兌換為數(shù)額更小的新債務(wù)，從而實際上消除了12億美元的債務(wù)。由于債務(wù)的取消，Carvana在第三季度一次性獲得了8.89億美元的收益。

　　Ally Bank和Ally Financial已經(jīng)暫停了車輛購買的信貸額度，因此Vroom無法再采購任何車輛，一切都結(jié)束了。

　　它將維持其次級汽車貸款平臺UACC和二手車上市平臺CarStory。他們的客戶是其他二手車經(jīng)銷商。

　　它將解雇約800名員工，即約90%不在UACC和CarStory工作的員工。

　　目前，Vroom不清楚這一切將花費多少成本，部分原因是其二手車庫存清算過程的不確定性，如公司在合同和租賃協(xié)議下的持續(xù)義務(wù)，以及對遣散費和保留費的持續(xù)評估。

　　關(guān)于“二手車庫存的清算過程存在不確定性”的最后一點，該公司補充說明如下：二手車批發(fā)價格經(jīng)歷了新冠疫情期間的歷史性的飆升之后，又進入了一個歷史性的下滑階段。將他們高價購買的二手車庫庫存清算到目前價格更低的批發(fā)市場將會很困難。而且，拖得越久，這些庫存車能賣出的價格就越低。

　　給WOLF STREET供稿的評論員Wolf Richter指出，即使在疫情期間，二手車市場有史以來最熱的時候，二手車零售價格飆升到了前所未有的高度，毛利潤高得離奇，因為客戶急于為車輛支付任何價格——即使如此，這些公司的運營仍然賺不到錢。

　　這些公司從來不是為了賺錢而設(shè)計的，而是為了消耗投資者的資金而設(shè)計的，而且在這方面做得很好。

　　這就是為什么我們在2022年初二手車市場轉(zhuǎn)向時，很容易預(yù)見到它們的“生存危機”，零售和批發(fā)價格都在下降，消費者不再愿意支付任何費用，投資者也變得小心翼翼，眼看著他們的現(xiàn)金被燒掉。

　　Vroom是一家美國二手車零售商和電子商務(wù)公司，讓消費者可以在線購買、銷售和融資汽車。

　　Vroom由兩位美國企業(yè)家于2013年成立，但一年后，以色列人Elie Wurtman和Allon Bloch接管了該公司，并將該公司從二手車交易業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)樘幚碥囕v購買、維修和銷售的在線平臺。

　　Vroom向超過 12 家銀行融資，并為全美客戶提供汽車。Vroom 銷售的所有汽車都經(jīng)過翻新整備。

　　據(jù)《汽車新聞》的報道，Vroom在2023年第三季度僅售出4561輛汽車，同比下降29%。同一季度，該公司每輛車僅盈利3144美元，下降了25%，在2022年第三季度虧損5110萬美元后，虧損8290萬美元。

　　Vroom是十多年前發(fā)起的一批美國初創(chuàng)公司的一部分，這些公司都旨在顛覆二手車銷售和傳統(tǒng)的經(jīng)銷商模式。這些初創(chuàng)公司中的大多數(shù)——包括Shift Technologies、Beepi和—已經(jīng)倒閉或被收購。Vroom幸存下來，成為2017年上市的Carvana的競爭對手。

　　Vroom是過去幾個月內(nèi)第二家陷入財務(wù)困境的二手車在線零售商。Carvana的另一個競爭對手Shift已于2023年10月申請破產(chǎn)。