購買二手車雖然對消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實(shí)際上，相比于實(shí)體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價(jià)格走勢以及召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購買的重要因素。作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于大數(shù)據(jù)分析，將陸續(xù)對各品牌二手車型進(jìn)行全方位評估，從而為大家提供直接有效的參考信息。本期評估對象為極氪001各年款車型，詳細(xì)分析見以下內(nèi)容。

　　作為品牌首款量產(chǎn)車型，極氪001一經(jīng)上市就憑借時(shí)尚的獵裝造型、出色的空間配置、強(qiáng)勁的性能以及充裕的續(xù)航里程，kaiyun網(wǎng)站獲得了眾多年輕消費(fèi)者的青睞，在純電中大型車市場中炙手可熱。

　　極氪001于2021年4月在國內(nèi)正式上市，上市至今并未進(jìn)行換代，目前只有一代車型。目前，在二手車市場中，極氪001有2021款至2023款，共3個(gè)年款車型可供選擇。上市初期，2021款極氪001推出NEDC純電續(xù)航里程分別為526/606/712公里的車型，均搭載三元鋰電池組。其中雙電機(jī)版車型雖然續(xù)航里程少一些，但其零百加速時(shí)間僅為3.8秒。

　　隨后，極氪001于2022年在WE/YOU版車型基礎(chǔ)上，新增了ME版車型，在保證性能、增加續(xù)航的同時(shí)還提供了更豐富的配置。2023年，極氪001又迎來年度改款，并提供千里續(xù)航套裝。

　　而在同年10月，極氪更是推出售價(jià)76.9萬起的性能版車型——極氪001 FR，配四電機(jī)，馬力達(dá)千匹以上，零百加速時(shí)間僅為2.02s。需要注意的是，除了售價(jià)最貴的2023款極氪001 FR外，其余三個(gè)年款車型在外觀、內(nèi)飾以及細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)基本保持一致。

　　通常情況下，汽車產(chǎn)品迭代之際，在售老款車型因清庫存優(yōu)惠幅度很大，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)二手車價(jià)格“倒掛”的情況。那么，目前極氪001的二手車市場行情如何，車質(zhì)網(wǎng)綜合二手車之家平臺報(bào)價(jià)，綜合得出市場在售車源價(jià)格范圍，以供消費(fèi)者參考。

　　通過上述二手車參考價(jià)格來看，2021款車型二手車參考價(jià)格大約為當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)的53%-69%左右，相對具有不錯(cuò)的性價(jià)比。而2022款及以后的年款車型的二手車參考價(jià)格超過當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)的70%，性價(jià)比不高。與兩款競品車型相比，極氪001的二手車起步價(jià)和極狐阿爾法S基本持平，但高于比亞迪漢，而最高價(jià)則遠(yuǎn)高于兩款競品。

　　對于購買二手車的消費(fèi)者而言，車輛保值率的高低也是影響購買決策的一個(gè)重要指標(biāo)。一般來說，保值率越高的車型，意味著二手車價(jià)格也相對要更為堅(jiān)挺。極氪001前6年的保值率均高于兩款競品車型，第三年的保值率仍接近60%，在純電動車型保值率排行榜中位居第5位。

　　在挑選二手車時(shí)，市場車源量是否充足同樣是消費(fèi)者重點(diǎn)考慮的問題之一。如果車源充足的話，一方面消費(fèi)者可選擇余地更大，另一方面也增加了進(jìn)一步議價(jià)的機(jī)會。而如果車源相對不足或者說非常少，那可能會對消費(fèi)者是否繼續(xù)選購該款車產(chǎn)生較大影響。

　　從各年款二手車車源占比和車齡占比來看，2022款車型占比最高，已超五成。而2021款和2023款車型占比相對較少。在二手車車齡占比方面，2年車齡的車型占比最高，達(dá)72%。其次是1年以內(nèi)車齡的車型，超過了20%，而3年及以上車齡的車型占比最少。

　　二手車市場車源量方面，參考二手車平臺數(shù)據(jù)來看，目前極氪001全國范圍內(nèi)的車源量接近200臺，其中，浙江、廣東、江蘇以及北京這4地的車源量相對較多。由于比亞迪漢是持續(xù)熱銷的自主品牌新能源車型，而極狐阿爾法S的保有量偏低，因此極氪001的二手車市場車源量介于兩者之間。

　　消費(fèi)者在選擇二手車時(shí)往往會忽視“原車制造質(zhì)量”因素，但實(shí)際上這是在選擇二手車時(shí)一項(xiàng)非常重要的指標(biāo)。為此，車質(zhì)網(wǎng)基于大量真實(shí)車主投訴，通過專業(yè)數(shù)據(jù)分析，對極氪001進(jìn)行質(zhì)量評估，從中找出可能存在的批次性質(zhì)量缺陷，為消費(fèi)者提供更為直接有效的參考信息。KAIYUN網(wǎng)頁 開云com

　　據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，極氪001上市至今，累計(jì)投訴量為2016宗，服務(wù)問題投訴超過五成。其中，2022款車型投訴量相對較高，故障問題主要集中在“座椅故障”、“影音系統(tǒng)故障”等。相比之下，極氪001的服務(wù)問題投訴更為集中，多來自2022款車型，“銷售承諾不兌現(xiàn)”和“定（訂）金糾紛”成為投訴焦點(diǎn)，已演變?yōu)楣残酝对V問題。

　　從車輛行駛里程投訴占比來看，0-3000公里以內(nèi)出現(xiàn)故障的占比較大，已超過總量的五成，而行駛20000公里內(nèi)出現(xiàn)故障的占比之和超過了總量的九成。側(cè)面也反映出極氪001出現(xiàn)故障的時(shí)間較為靠前，新車階段出現(xiàn)故障的概率相對較大。

　　通過以上分析不難看出 ，極氪001有著相對較高的保值率，但市場車源量方面的表現(xiàn)則處于兩款競品之間。通過對極氪001各年款車型在配置、價(jià)格以及質(zhì)量口碑、車源量等方面的比較，2021款車型的綜合表現(xiàn)要優(yōu)于其他年款車型，在購買極氪001二手車時(shí)可優(yōu)先考慮。但也需在購買前留意其是否出現(xiàn)過故障問題，可通過車質(zhì)網(wǎng)小程序或車質(zhì)網(wǎng)App來及時(shí)進(jìn)行查詢。