對于一些想買SUV，又不想買太大的車型或者是預(yù)算有點(diǎn)緊張的客戶，擁有短小精悍的車身、較低的油耗、實(shí)惠價格的小型SUV可以說是一個很好的選擇或過渡。

　　今天，我們給大家推薦7款日系小型SUV，它們有著省油耐用的共同特點(diǎn)，不過最后兩款只能買到二手車了。

　　本田XR-V是由東風(fēng)本田于2014年上市的一款暢銷的小型SUV，該車的總體設(shè)計(jì)非常時尚，符合現(xiàn)在年輕人追求的簡單感。

　　動力方面主要搭配了地球夢1.5L發(fā)動機(jī)（老款有1.8L），傳動系統(tǒng)方面配備的是CVT無級變速箱。不僅跑地快還省油。根據(jù)小熊油耗的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，本田XR-V 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版的綜合路況眾測油耗為6.88L/100km。

　　本田XR-V有著非常優(yōu)秀的空間能力，同時也非常省油、故障率低、好養(yǎng)，適合代步車的需求。不過本田XR-V的也有缺陷，就是內(nèi)飾做工和細(xì)節(jié)不是很好，本田飽受詬病的舒適性問題也沒得到解決。

　　C-HR作為豐田TNGA平臺的首款戰(zhàn)略SUV車型，從誕生之日起就備受關(guān)注，外觀夠運(yùn)動，TNGA架構(gòu)操控好，2.0L NA發(fā)動機(jī)夠強(qiáng)勁，還具有一定的可玩性。

　　動力方面，它搭載了豐田最先進(jìn)的2.0L發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的最大馬力達(dá)到了171匹，而且熱效率高達(dá)40%，從而使得它的油耗表現(xiàn)十分的出色，實(shí)際平均油耗僅7.2L左右。而且還有雙擎混動系統(tǒng)的車型可供選擇。

　　當(dāng)然，它的缺點(diǎn)也很明顯，主要表現(xiàn)在后排空間太壓抑，后排坐墊長度不夠充裕，對于較高的乘客可能產(chǎn)生不足的腿部承托，導(dǎo)致長途行駛時無法享受到完美的舒適度。

　　繽智自2014年上市以來，在市場上積累了深厚的口碑和超強(qiáng)的認(rèn)可度，在15萬級別市場擁有絕對的話語權(quán)。

　　這款車雖然高級感不強(qiáng)，但實(shí)用性十足，空間大、油耗低且質(zhì)量穩(wěn)定，作為我們家庭的第一臺車非常合適。

　　繽智最常見的動力組合是1.5L自吸發(fā)動機(jī)加CVT變速箱，油耗也非常低，百公里綜合油耗僅為7L左右。

　　之前還有搭配了高效能的1.8L i-VTEC發(fā)動機(jī)的車型，不僅駕駛安全，舒適，同時其耗油量也比較低，可以說實(shí)現(xiàn)了在節(jié)油性與駕控感的高度平衡，想買二手車的朋友可以考慮入手。

　　是東風(fēng)日產(chǎn)的一款小型SUV，它的推出彌補(bǔ)了日產(chǎn)在SUV產(chǎn)品線的缺失，可謂是日產(chǎn)在小型SUV細(xì)分市場的戰(zhàn)略車型。

　　外形方面，車子看起來有些小巧，不過很多方面的設(shè)計(jì)都顯得精致，尤其是汽車的前臉部分，辨識度還是很高的，但是很多人欣賞不來它的設(shè)計(jì)，銷量不好。

　　動力上勁客全系標(biāo)配1.5L發(fā)動機(jī)，最大馬力122匹，最大功率90KW，最大扭矩143N·m，變速箱則使用CVT。

　　這個動力雖然沒什么優(yōu)勢，但用來日常代步也完全夠用，況且油耗真的很低，根據(jù)小熊油耗的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)勁客 2020款 1.5L XV CVT智聯(lián)豪華版的綜合路況眾測油耗為6.85L/100km。

　　馬自達(dá)CX-30是一款由長安馬自達(dá)推出的跨界風(fēng)格SUV汽車，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也很有個性，總體來說這是一款比較精致的SUV。

　　馬自達(dá)也是一個喜歡玩黑科技的品牌，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)通過將發(fā)動機(jī)的效率提升從而實(shí)現(xiàn)省油的目的，確實(shí)非常了不起。

　　馬自達(dá)CX-30采用的是2.0L自然吸氣的發(fā)動機(jī)，搭配的變速箱為6擋手自一體，最大馬力可以達(dá)到158匹，最大扭矩也可以去到202牛米。根據(jù)小熊油耗統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，馬自達(dá)CX-302022款 2.0L 手動尚悅型綜合路況眾測油耗為6.77L/100km。

　　2017上海車展上，長安鈴木正式發(fā)布了小型SUV——驍途。這款車雖然已經(jīng)停產(chǎn)多年了，但是我對它的印象非常深。

　　記得2020年時，我們曾幫一位鄭州的島彈淘過一臺2017款1.6L CVT兩驅(qū)都市進(jìn)取型鈴木驍途，開起來感覺舒適、平順，外觀和內(nèi)飾都很不錯，還有非常豐富的主被動安全配置，感覺家用很不錯。

　　驍途一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。而且這款車穩(wěn)定性也挺好的，據(jù)說能夠開上十年都不壞，而且百公里綜合油耗僅為6L左右,因此大家在選購二手車時也可以考慮下這款小型SUV。

　　維特拉從2015年上市到2018年停產(chǎn)，在售時間不過三四年。雖然銷量不高，但口碑很高，不管是越野性能還是質(zhì)量品控，都在一流隊(duì)伍里面。特別是四驅(qū)版本的維特拉，在二手車市場可謂是一車難求。

　　維特拉雖然由長安鈴木生產(chǎn)，但它的發(fā)動機(jī)都是原裝進(jìn)口的，不僅保證了可靠性，于此同時也繼承了鈴木一貫的燃油經(jīng)濟(jì)性，據(jù)統(tǒng)計(jì)，維特拉1.4T車型的平均油耗僅7L左右。如果你對鈴木這個品牌不介意的話，那么維特拉絕對會滿足你對油耗和品質(zhì)的要求。

　　今天的內(nèi)容就到這里?，F(xiàn)在的汽車市場可以說是百花齊放了，大家在選購汽車的時候一定要從自己的預(yù)算和需求出發(fā)，避免盲目跟風(fēng)，如果你在買車方面有什么疑惑和糾結(jié)歡迎留言或私信。

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