蔚來ET9，問界M9，極氪007，小米SU7，小鵬X9，理想MEGA......歲末年初，造車新勢力的發(fā)布會以一天一個的頻率密集涌現(xiàn)。前有蔚小理紛紛拓寬產(chǎn)品線，而后承載華為黑科技的問界M9一經(jīng)問世也是賺足了眼球，小米的跨界造車更是吸引了圈內(nèi)圈外所有的目光。

　　新能源新車市場的火爆，也預示著一輪新能源換車潮的來臨。這會給二手車市場帶來什么樣的沖擊，2024年的二手車市場格局又會有哪些變化呢？瓜子二手車全網(wǎng)獨家首發(fā)“2024二手車市場趨勢報告”，以此幫助消費者、廣大二手車從業(yè)人員了解最新服務趨勢和市場動向。

　　根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的新能源二手車交易數(shù)據(jù)，新能源二手車的滲透率從2023年初的3.8%一路攀升至5.9%。瓜子二手車大數(shù)據(jù)也驗證了這點，2023年以來，線上二手車成交中，新能源二手車占比已連續(xù)4個月超過10%。從全年交易來看，2023年，瓜子二手車平臺的新能源交易量同比增長122.3%，漲幅驚人。預計2024年，這個數(shù)字還將進一步膨脹，二手新能源將逐漸成為二手車交易的主力。

　　綜合看2023年瓜子二手車平臺整體銷量，銷量前10的熱銷車型中，新能源車型就上榜三款。其中，比亞迪唐新能源力壓許多傳統(tǒng)的熱門燃油車型，擠入銷量榜前三，并成為瓜子二手車平臺銷量最高的新能源車型；而另外兩款上榜的新能源車型也皆為比亞迪品牌。此外熱銷前10的車型中，一半為自主品牌，“國產(chǎn)力量”在我國消費者中的認可度穩(wěn)步攀升。

　　2024年的新能源市場將迎來一輪新的爆發(fā)，這也預示著新能源換車潮即將來臨。屆時大量二手新能源車將進入市場，如何挑選是個難題。根據(jù)瓜子二手車2023年新能源車型銷量榜單，最受市場認可的10款二手新能源車型如下。

　　比亞迪憑借過硬的口碑和豐富的產(chǎn)品線，牢牢占據(jù)前三，共計上榜5款。特斯拉Model 3作為新能源領域的標桿型產(chǎn)品，也不負眾望上榜兩款車型，熱度依舊。五菱的宏光MINI EV憑借獨特的定位和售價，一直是同系產(chǎn)品中的佼佼者，在二手新能源領域依然頗具人氣。

　　2023年中國汽車市場由于各種原因開啟了“價格戰(zhàn)”，目前看趨勢還將延續(xù)至2024年。新車降價一方面刺激了換車需求，導致二手車整體供給增加；瓜子二手車大數(shù)據(jù)顯示，2023年瓜子上架車輛同比增長37.1%。

　　另一方面，新車優(yōu)惠的價格也會吸引部分原本準備購買二手車的人群，導致二手車需求降低。兩者疊加，加劇了二手車市場的供需矛盾。為吸引用戶購買，二手KAIYUN網(wǎng)頁 開云com車價格則同步下挫，這也意味著二手車性價比將進一步提升。

　　綜合分析瓜子二手車2023年車型上架情況，以下10款車型在瓜子二KAIYUN網(wǎng)頁 開云com手車平臺上供給量充沛，彼此競爭激烈；因此這些車型的價格經(jīng)過車商間的充分博弈，已經(jīng)降至合理區(qū)間，具備優(yōu)秀的性價比，可以嘗試關注。

　　根據(jù)瓜子二手大數(shù)據(jù)，瓜子平臺2023年整體交易量同比增長57.31%；相比29.18%的全國增幅，瓜子依靠電商化交易，增長做到了大盤市場的近2倍。

　　究其原因，其一是電商化消弭了二手車本地、異地的區(qū)隔，將很多原先被地域原因限制的二手車需求落到實處，將沖動轉化為切實的消費。

　　中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月份二手車轉籍率為27.1%，較去年增長了2.1%；而在瓜子二手車平臺，2023年異地交易量則占總交易量的80%，同比增長50.1%。

　　瓜子二手車大數(shù)據(jù)顯示，2023年全平臺最遠的“南車北運”物流距離約4000公里，是一名黑龍江省佳木斯市的用戶，購置了一臺廣東省茂名市的長安UNI-K。而北方的車輛也被運送至南方：云南省大理市的一名用戶購置了一臺吉林省長春市的奔馳C260L，物流距離近3800公里。

　　其二是對標傳統(tǒng)電商的信息透明度，消除了用戶的后顧之憂，進一步刺激了二手車消費。

　　二手車車況不透明一直是困擾用戶和行業(yè)的難題。即便再專業(yè)的靜態(tài)檢測也無法100%排除車況問題，因為每6臺車中有1臺仍可能會在7天動態(tài)使用中發(fā)生狀況。為此，在成熟的二手車市場，如美國的Carvana和英國的Cazoo，均提供7天試駕的標配服務。作為行業(yè)頭部平臺，瓜子也率先嘗試提供“7天試駕”的服務，7天高達450公里的深度試駕體驗，試駕滿意再過戶，不滿意免費換車繼續(xù)試——可以對比的是，目前新車一般也只允許試駕半小時。

　　事實證明，“7試”服務確實能有效促進用戶的二手車消費決策。唐山的李先生曾對購買二手豪車猶豫不決，因為有“7天試駕”兜底打消疑慮，便在瓜子平臺下單；試駕了2臺車后，李先生最終滿意購得一臺價值近70萬的進口寶馬X7。另一位蘇州的張先生，則是不知道自己適合什么車輛；在瓜子平臺反復試駕了4臺車后，才最終敲定購買了一臺奇瑞無界Pro。目前瓜子平臺的1萬余家車商，全部開通“7試”服務；在2024年，這一服務或有更大范圍的應用和擴散。

　　綜合分析，2024年二手車市場依舊面臨著場競爭加劇、行業(yè)整合等挑戰(zhàn)，但對消費者來說，所有變化都將帶來服務和體驗的進一步提升。瓜子二手車也將繼續(xù)打磨、創(chuàng)新服務細節(jié)，推動自身及行業(yè)更高質(zhì)量地發(fā)展。