近兩年，政府部門針對(duì)二手車全國(guó)流通的關(guān)鍵堵點(diǎn)出臺(tái)多項(xiàng)推動(dòng)政策，激活二手車市場(chǎng)活力的同時(shí)，也加速二手車行業(yè)轉(zhuǎn)型。不過，今年二手車被拉長(zhǎng)平均庫(kù)存周期以及新車價(jià)格不斷下探等因素，讓二手車行業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)。站在十字路口上的二手車行業(yè)如何產(chǎn)生新動(dòng)能推進(jìn)發(fā)展，成為業(yè)內(nèi)關(guān)注話題。近日，在由北京商報(bào)社、深藍(lán)媒體智庫(kù)聯(lián)合主辦的“二手車，新動(dòng)能”沙龍上，汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、二手車頭部企業(yè)、數(shù)據(jù)專家等大咖齊聚，探索二手車行業(yè)最新動(dòng)向及未來(lái)走向。

　　據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前11個(gè)月，全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量達(dá)1675.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.65%，累計(jì)交易金額為1.07萬(wàn)億元。其中，今年11月，全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量為165.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.18%。田甜表示：“預(yù)計(jì)今年全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量約1840萬(wàn)輛。今年二季度，受新車價(jià)格影響，雖然二手車每個(gè)月環(huán)比均呈現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，但并未達(dá)到我們的預(yù)期，到2025年新車與二手車銷量比將達(dá)1∶1。”

　　田甜進(jìn)一步提到，目前二手車行業(yè)受到關(guān)注，除政策方面的原因外，整個(gè)行業(yè)也發(fā)展到關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，甚至以后的新車銷量要靠二手車存量市場(chǎng)進(jìn)行盤活。在她看來(lái)，各項(xiàng)政策落地后，無(wú)論是經(jīng)銷商集團(tuán)的二手車業(yè)務(wù)，還是欲建設(shè)連鎖品牌化二手車經(jīng)銷體系，甚至是二手車交易市場(chǎng)想進(jìn)行市場(chǎng)連鎖化，在目前良好的營(yíng)商環(huán)境下，均能提供更好的著力點(diǎn)和發(fā)力點(diǎn)。

　　除國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)，在談及二手車出口時(shí)，田甜表示，此前在各城市進(jìn)行試點(diǎn)時(shí)，約有200家企業(yè)經(jīng)申請(qǐng)拿到二手車出口資質(zhì)，今年底或明年初將在更大范圍進(jìn)行放開。“作為國(guó)際貿(mào)易，二手車出口涉及國(guó)際貨幣結(jié)算、國(guó)際物流等，并不是單純的車輛出口?！蓖瑫r(shí)，對(duì)于時(shí)下內(nèi)卷的“準(zhǔn)新”二手車出口，田甜舉例稱：“去年一輛在國(guó)內(nèi)售價(jià)20萬(wàn)元人民幣的吉利星越L（俄羅斯稱為吉利Monjaro），在俄羅斯市場(chǎng)售價(jià)達(dá)46萬(wàn)元人民幣，剔除物流、通關(guān)等相關(guān)費(fèi)用，出口企業(yè)還可以賺十幾萬(wàn)元。但今年下半年開始，每輛車只能賺1萬(wàn)2萬(wàn)元，價(jià)格內(nèi)卷嚴(yán)重。”她表示，二手車出口應(yīng)從政府相關(guān)政策扶持、售后服務(wù)政策以及金融體系布局等方面合力發(fā)展。

　　相較新車市場(chǎng)的廠家指導(dǎo)價(jià)，一直以來(lái)二手車市場(chǎng)的特征為一車一況、一車一價(jià)，而二手車如何估值、保值率如何計(jì)算成為關(guān)注焦點(diǎn)。

　　對(duì)此，李明表示，2014年，精真估推出二手車快速估值的首款產(chǎn)品，僅需在平臺(tái)上輸入四個(gè)基本參數(shù)便可獲取所查詢車型的行情價(jià)格，最初該產(chǎn)品的目的是幫助消費(fèi)者了解目前的市場(chǎng)行情?！叭缃瘢婀滥軌蚪Y(jié)合車型車況數(shù)據(jù)等，利用AI算法、自然語(yǔ)言處理和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為文本識(shí)別進(jìn)行計(jì)算。最終，結(jié)合車況數(shù)據(jù)，估算出該車的車況并給出評(píng)分，了解實(shí)際車況下的實(shí)際價(jià)格?！?/p>

　　“消費(fèi)者買賣二手車時(shí)，首先要在車況透明基礎(chǔ)上了解大致的價(jià)格范圍。消費(fèi)者無(wú)論是從二手車商還是二手車平臺(tái)購(gòu)買符合自己預(yù)期的車輛，為其提供最透明的二手車價(jià)格，是我們最主要的目的。”李明說(shuō)。

　　值得一提的是，隨著新車市占率持續(xù)提升，新能源二手車的保值率也愈發(fā)受到關(guān)注。李明透露，與兩年前相比，目前是無(wú)論純電動(dòng)還是插電式混動(dòng)車型的二手車，保值率均明顯提升。以今年三季度為例，最明顯的變化是插電式混動(dòng)車型的保值率走高?！白畛?，插電式混動(dòng)或增程式車型被認(rèn)為是新能源汽車的過渡方案，消費(fèi)者更關(guān)注純電動(dòng)車型。但今年三季度開始，純電動(dòng)車型保值率出現(xiàn)下降，插電式混動(dòng)車型保值率則出現(xiàn)增長(zhǎng)，這說(shuō)明在新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)，隨著新車銷量及消費(fèi)者的信任度提升，插電式混動(dòng)車型走出與純電動(dòng)和燃油車型不一樣的保值率趨勢(shì)?！?/p>

　　此外，對(duì)于近年來(lái)車企推出的官方認(rèn)證二手車，李明表示：“在保值率計(jì)算中，首先車企的官方認(rèn)證二手車或標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證二手車，讓我們可以看到該車型的價(jià)格上限。通常，車企官方認(rèn)證二手車的定價(jià)包含整車全面整備的因素，同時(shí)還提供至少一年或2萬(wàn)公里質(zhì)保，這些均為我們的定價(jià)提供了參考的標(biāo)桿?！蓖瑫r(shí)，在車企官方認(rèn)證二手車具有較大體量時(shí)，對(duì)于品牌旗下二手車的車源價(jià)格將產(chǎn)生拉升作用。

　　今年以來(lái)，不僅新車出口量不斷提升，二手車出口業(yè)務(wù)也持續(xù)升溫。其中，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車實(shí)現(xiàn)彎道超車，其在海外的認(rèn)知度也不斷提升。而在車企官方未設(shè)立渠道的海外國(guó)家，部分貿(mào)易公司在國(guó)內(nèi)購(gòu)買自主品牌新能源車后進(jìn)行出口的“準(zhǔn)新”二手車（平行出口），成為新增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　“一些自主品牌車型在海外市場(chǎng)非常受歡迎，但也出現(xiàn)一些問題?！编囆肋_(dá)表示，部分目前仍將發(fā)力重點(diǎn)放在國(guó)內(nèi)的自主品牌車型，如果該車型出口到海外，首先便出現(xiàn)售后問題，而這也為出口商帶來(lái)商機(jī)。“最近一個(gè)月，我們往俄羅斯市場(chǎng)出口了百余輛理想品牌車型，如果在當(dāng)?shù)亟⑹酆篌w系，一輛車便可多賣出5000美元，這也是下一步我們要涉足的領(lǐng)域。”

　　而對(duì)于目前的“準(zhǔn)新”二手車出口市場(chǎng)，鄧欣達(dá)則用“卷”字來(lái)形容?！坝捎谀壳昂芏喑隹谏踢M(jìn)行準(zhǔn)新二手車出口業(yè)務(wù)，車輛價(jià)格已非常透明，而海外車商也將行情了解得非常清楚?！?/p>

　　“二手車行業(yè)沒有跨區(qū)域流通做不大，沒有誠(chéng)信做不強(qiáng)。”蔡海員認(rèn)為，作為二手車行業(yè)來(lái)講，沒有跨區(qū)域的流通，北京市的二手車就需要本市消化，周轉(zhuǎn)速度會(huì)很慢。而實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域流通后，大城市的二手車可流向中小城市，市場(chǎng)分級(jí)后讓車源流動(dòng)起來(lái)，整體二手車市場(chǎng)將更加活躍。

　　據(jù)了解，去年全國(guó)范圍正式取消對(duì)符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營(yíng)運(yùn)二手車的遷入限制?！岸周嚻髽I(yè)將從全國(guó)流通中享受政策紅利，勢(shì)必將業(yè)務(wù)越做越大?！辈毯T表示。

　　在跨區(qū)域流通做大二手車行業(yè)的同時(shí)，誠(chéng)信成為做強(qiáng)的關(guān)鍵。“如果沒有誠(chéng)信，二手車行業(yè)無(wú)法成長(zhǎng)?！辈毯T介紹，“2013年，北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)設(shè)立專區(qū)進(jìn)行認(rèn)證試點(diǎn)。同時(shí)，我提出三年過渡期，三年后要全面實(shí)現(xiàn)二手車認(rèn)證。當(dāng)時(shí)，很多人不太理解，但盡管難也要做?！彼硎?，“所謂認(rèn)證是要讓二手車車況透明，事故車、火燒車等并非不讓銷售，而要將真實(shí)情況告知消費(fèi)者，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)?！?/p>

　　對(duì)于二手車行業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，蔡海員進(jìn)一步表示，二手車從業(yè)者在經(jīng)營(yíng)中，應(yīng)做到讓消費(fèi)者“敢買，放心用”。其中，“敢買”的前提是車況透明，消費(fèi)者了解真實(shí)車況，即車輛出現(xiàn)問題知道去哪修、修理費(fèi)用是多少，才能安心購(gòu)車?！胺判挠谩奔词酆蠓?wù)，只有讓消費(fèi)者買得放心，今后在用車中沒有后顧之憂，讓消費(fèi)者對(duì)二手車行業(yè)產(chǎn)生信任，才能讓整個(gè)行業(yè)活躍起來(lái)。

　　此外，針對(duì)以二手車輸出為主的北京市場(chǎng)，蔡海員表示，在二手車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中，北京走在全國(guó)前列并駛?cè)虢】蛋l(fā)展快車道，也為其他地區(qū)提供相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

　　互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，不僅改變著新車的購(gòu)買方式，在二手車交易中車商也通過線上平臺(tái)進(jìn)行跨區(qū)域交易?！皬钠脚_(tái)角度來(lái)說(shuō)，我們?yōu)槎周嚿虘魩?lái)異地成交的增量，卷的不是本地而是異地?！瘪R曉寧舉例稱，比如北京市場(chǎng)，目前消費(fèi)者想在本地二手車市場(chǎng)挑選一輛吉利帝豪或別克英朗等二手車并不容易。但在線上平臺(tái)，可以提供全國(guó)的帝豪及英朗車源，平臺(tái)可為二手車潛在消費(fèi)者提供車源供給。對(duì)于二手車商戶來(lái)說(shuō)，平臺(tái)能夠帶來(lái)異地成交銷量。

　　同時(shí)，馬曉寧提出，平臺(tái)通過品類數(shù)據(jù)分析為二手車商戶帶來(lái)實(shí)惠?！吧虘艨梢哉业街修D(zhuǎn)較快、收益較高的二手車源。從細(xì)分品類來(lái)看，瓜子二手車通過海量交易數(shù)據(jù)分析，能夠幫助二手車商戶和市場(chǎng)總結(jié)，在品牌、車系、車齡、價(jià)格段、里程、年限等任何維度上，一段時(shí)間內(nèi)的成交份額變化和趨勢(shì)，方便二手車商戶判斷市場(chǎng)機(jī)會(huì)。”他表示。

　　Kaiyun中國(guó) 開云

　　為更好地發(fā)揮線上平臺(tái)的作用，瓜子二手車還從提高用戶體驗(yàn)入手?！叭缃?，二手車的車況和價(jià)格逐漸透明，但消費(fèi)者為什么不買？他們認(rèn)為如果新車再出現(xiàn)降價(jià)，二手車也會(huì)隨之降價(jià)。此時(shí)，如何提升消費(fèi)體驗(yàn)變得尤為重要?！瘪R曉寧介紹，相比以往簡(jiǎn)單的二手車買賣交易，目前瓜子二手車平臺(tái)提供讓消費(fèi)者“先試7天再買車”的服務(wù)，消費(fèi)者可對(duì)車輛進(jìn)行全面了解，如果試駕期間車況出現(xiàn)問題，可以無(wú)理由退貨。

　　Kaiyun中國(guó) 開云

　　在馬曉寧看來(lái)，只有為消費(fèi)者提供極致體驗(yàn)，才能獲得更多市場(chǎng)機(jī)會(huì)?！爱?dāng)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品價(jià)格產(chǎn)生認(rèn)知后，對(duì)平臺(tái)來(lái)說(shuō)拼的不僅是價(jià)格，更是服務(wù)。”

　　面對(duì)二手車市場(chǎng)“小、散、弱”的特征，在車企指導(dǎo)下經(jīng)銷商嘗試推進(jìn)的精品二手車及標(biāo)準(zhǔn)化二手車，為二手車市場(chǎng)注入新動(dòng)能。

　　“目前，沃爾沃品牌也在著力發(fā)展二手車業(yè)務(wù)，我們從事認(rèn)證二手車多年，但未來(lái)將推出標(biāo)準(zhǔn)化二手車業(yè)務(wù)?！睂O蓉表示，由于二手車一車一況、一車一價(jià)，因此沃爾沃采用一口價(jià)模式的標(biāo)準(zhǔn)二手車，也可以理解為準(zhǔn)新車概念?！耙恍┑蛙圐g但不限行駛里程的沃爾沃二手車，我們將其經(jīng)過車企一套完整流程進(jìn)行翻新后再進(jìn)行銷售，在沃爾沃品牌指引下能夠保證車輛擁有良好的狀態(tài)?！?/p>

　　針對(duì)二手車市場(chǎng)，孫蓉認(rèn)為，今年沃爾沃經(jīng)銷商也看到了二手車市場(chǎng)發(fā)展的新機(jī)遇。作為經(jīng)銷商，必須在存量市場(chǎng)中依靠二手車撬動(dòng)新車銷售，因此明年該業(yè)務(wù)將成為北京海之沃汽車集團(tuán)的第三大主營(yíng)業(yè)務(wù)。“相比寶馬、奧迪等品牌，沃爾沃做二手車較晚，但標(biāo)準(zhǔn)二手車的概念很新穎，作為經(jīng)銷商也期待其擁有較好的市場(chǎng)表現(xiàn)?！?/p>